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Big Bike

Erstellt von MadMac, 07.06.2012, 19:08 Uhr · 1.022 Antworten · 66.166 Aufrufe

  1. #381
    Avatar von nidda

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    Kennt jemand einen Kuenstler, der meinen Lichtmaschinen-Stator (Suzuki Djebel250 / DR250) neu wickeln kann?

    Als Ersatzteil Angebote ab 10000THB, finde ich recht teuer.

    Mir selbst sind zwei Werkstaetten in Kambodscha bekannt, die es drauf haben, diese Statoren fuer 2000THB neu zu wickeln.

    Gibt es sowas auch in Thailand?

  2.  
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  3. #382
    Avatar von Samuirai

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    Zitat Zitat von nidda Beitrag anzeigen

    Mir selbst sind zwei Werkstaetten in Kambodscha bekannt, die es drauf haben, diese Statoren fuer 2000THB neu zu wickeln.

    Gibt es sowas auch in Thailand?
    Ja.


    Einen Künstler kenne ich nicht der sowas macht. Die malen lieber. Aber hier auf Samui hats einige Shops die E Motoren, Anlasser oder Limas wickeln. Z.B. in Huathenon direkt neben dem Chopperbauer,in Maenam wenn Du Richtung Nathon rausfährst ca. 1 km nach der Wache auf der rechten Seite. Der setzt Pumpen instand und wickelt auch.
    In Bkk wirds ganze Strassenzüge geben. Einfach mal ins chines. Viertel in Bahnhofnähe gehen.

    Ansonsten einfach mal den Bike- Autoladen Deines Vertrauens fragen wo die wickeln lassen.

  4. #383
    Avatar von nidda

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    Nun ja, diese klassischen Kupferwicklereien gibts doch praktisch an jeder Ecke.

    Statoren, oder zumindest der von mir beschriebene (immerhin gehen da neun Kabel raus), scheinen nicht so ganz einfach zu sein.

    Alle hier ansaessigen Wickler, auch die China u. Vietnam Kuenstler, haben bisweilen abgewunken.

    Es gibt aber, wie gesagt, zwei Handwerker in Phnom Penh, die das hinkriegen.

    Kennt vielleicht jemand solch ein Talent in Thailand?

    https://www.google.de/search?q=handw...w=1280&bih=655

  5. #384
    Avatar von wingman

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    ich habe doch geschrieben das ein kleineres ritzel weniger speed bringt. das andere war allgemein zum einfügen eines zusätzlichen kettenglieds geschrieben, da man sich eine weitere schwachstelle einbaut. logisch das man im genannten fall die kette evtl. kürzen muss.

  6. #385
    Avatar von indy1

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    Zitat Zitat von wingman Beitrag anzeigen
    ich habe doch geschrieben das ein kleineres ritzel weniger speed bringt. das andere war allgemein zum einfügen eines zusätzlichen kettenglieds geschrieben, da man sich eine weitere schwachstelle einbaut. logisch das man im genannten fall die kette evtl. kürzen muss.

    Hab mich verschrieben , ist natürlich Schmarrn , eine längere Übersetzung benoetigt selbstverständlich ein groeßeres Ritzel oder/und ein kleineres Kettenrad !

    zB. 15 statt 14 Zähne vorne oder 38 statt 41 Zähne hinten.

    Das geht normal auch mit der Originalkette , mit der Hinterachseinstellung / Kettenspanner.

    Mehr würde ich bei vik´s Moped auch nicht ändern , da sonst die Abstimmung und der Durchzug (nur 23 PS)
    darunter leidet !

    Ein 15er Ritzel kann man schon mal testen, kostet eh nur 4,95 - 11.95 € ... bringt , schätze mal, 400 U niedrigere
    Drehzahl und 10 kmh mehr Speed (außerdem weniger Verbrauch und Verschleiß).

    Wenn man das vorher genau wissen will ... diese Berechnungstabelle funzt recht gut :

    Gearing Commander: Motorcycle Speed, RPM, Chain & Sprockets Calculator

    Und wenn das derselbe Zulieferer wie bei den neuen 500 und 700er Modellen ist , kommt , Honda-untypisch
    der Haifisch schon bald daher ...

    Zitat Dauertest :

    "...einziges Manko ... sehr frühzeitig Ritzel und .... wurde scheinbar aus einer extrem seltenen
    Balsaholz - Zinn Legierung geschmiedet "

  7. #386
    Avatar von indy1

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    Zitat Zitat von nidda Beitrag anzeigen
    Kennt jemand einen Kuenstler, der meinen Lichtmaschinen-Stator (Suzuki Djebel250 / DR250) neu wickeln kann?

    Als Ersatzteil Angebote ab 10000THB, finde ich recht teuer.

    Mir selbst sind zwei Werkstaetten in Kambodscha bekannt, die es drauf haben, diese Statoren fuer 2000THB neu zu wickeln.

    Gibt es sowas auch in Thailand?

    1. Immer eine Frechheit , wie bei manchen Originalteilen zugelangt wird ... 2 derartige Neuteilchen und
    man kann sich gleich einen Gebrauchtmotor für 700 € kaufen !

    2. Bist du sicher , daß der Regler noch ok. ist ? Der macht in 90 % der Fälle vorher schlapp .

    3. Die Rumsucherei / Rumfahrerei / Bastelei würde ich mir nicht antun , womoeglich hakts dann qualitativ
    oder mit den Kontakten ... bevor dann 2500 Baht und Zeit verbraten ist , lass dir doch einen gebr. Stator schicken
    oder mitbringen
    (allein hier fliegt doch fast taeglich einer von den Faulenzern rueber ! )

    Hab da mal kurz bei einem Gebrauchtfuzzi , 60km entfernt, geguckt , dort hab ich mal 2 Teile geholt, 1a ...
    Samt Deckel , Kabel, etc.
    Geht bei ebay unter 2500 Baht weg ...

    endurobunker-gebrauchtteile.de



    $(KGrHqMOKpwFJgF3B3h)BSd8zMCelw~~60_57.jpg

  8. #387
    Avatar von pegasus

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    War am Wochendende bei einem Freund, der will seine 250er Ninja verkaufen. Ist zwar kein Big-Bike, dank Lenkerumbau aber richtig bequem und hat eigentlich alle Teile schon dran, die ich auch umgebaut hätte. Schöne Zubehör-Brems- und Kupplungshebel, Sportauspuff, und noch ein paar andere Sachen.

    Mal sehen, ob ich mit ihm ins Geschäft komme.

  9. #388
    Avatar von wingman

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    ich würde die statorwicklungen ersteinmal genau durchmessen. sehr selten das diese wirklich defekt sind. der generator arbeitet im drehstromverfahren, es müssten also 3 wicklungen zu messen sein. gegen masse darf keine kontakt haben. mögliche ursachen sind der gleichrichter und der regler. den gleichrichter hatte ich schon als defektes bauteil. honda wollte damals fast 100dm dafür haben, ich habe mir von völkner einen gleichrichter für 5 mark geholt und den stecker incl. kabel umgelötet.
    ein defekter gleichrichter saugt die batterie leer, da leckstrom über die statorwicklungen gegen masse fliest.

  10. #389
    vik
    Avatar von vik

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    Zitat Zitat von pegasus Beitrag anzeigen
    War am Wochendende bei einem Freund, der will seine 250er Ninja verkaufen. Ist zwar kein Big-Bike, dank Lenkerumbau aber richtig bequem und hat eigentlich alle Teile schon dran, die ich auch umgebaut hätte. Schöne Zubehör-Brems- und Kupplungshebel, Sportauspuff, und noch ein paar andere Sachen.

    Mal sehen, ob ich mit ihm ins Geschäft komme.
    Gefällt mir auch sehr von der Optik her, für meine Körpergrösse kommt sie mir ein bisschen zu klein vor, aber ein hübsches Teil keine Frage.

    Meine CFR ist für mich sogar ein bisschen zu hoch, ich hau mir gerne das Schienbein an (Gepäckträger) beim auf und absteigen, aber ich gewöhn mich langsam dran
    Kurven fahren ist ein bisschen scheisse weil die entgegen kommenden Verkehrsteilnehmer die Kurven manchmal sooooo schneiden das es böse enden könnte für mich, also Schräglage momentan nur bei übersichtlichen Kurven. Wenns irgendwie geht steig ich gar nicht mehr ins Auto.

    lg vik

  11. #390
    Avatar von rolf2

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    mal sehen ob ich es dieses Jahr schaffe dabeizusein, Kumpels von mir waren total begeistert von der Atmosphäre dort, Tourist Trophy Isle of Man


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