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Big Bike

Erstellt von MadMac, 07.06.2012, 19:08 Uhr · 1.126 Antworten · 75.198 Aufrufe

  1. #321
    Avatar von MadMac

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    Hab das Ding jetzt so ca. 100km bewegt. Dafuer ist das schon gut. Man gewoehnt sich auch schnell dran. Obwohl bisschen schwerer und auch staerker als meine alte SV650. Macht Spass.

    Anderer, lauterer Auspuff muss aber dran, dass einem die Scooter-Somchais aus dem Weg gehen

  2.  
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  3. #322
    Avatar von pegasus

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    Zitat Zitat von MadMac Beitrag anzeigen
    Anderer, lauterer Auspuff muss aber dran, dass einem die Scooter-Somchais aus dem Weg gehen
    Würde ich auch machen. In Thailand kann man ja auch jede beliebige Tüte dranschrauben. Hatte ja schon vorher erwähnt, dass ich diese komischen kurzen Endrohre irgendwie seltsam finde. Da hat der Zubehörhändler sicher was gescheites.

  4. #323
    Avatar von strike

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    Zitat Zitat von MadMac Beitrag anzeigen
    ... Scooter-Somchais ...
    Kannste das mal translähten, Marcus?
    Is'n das?


  5. #324
    Avatar von MadMac

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    Na die Locals auf ihren sportlichen Zweiraedern, die einem mit 20...30km/h die Spur kreuzen . Siehst', auch Du kannst hier nochwas lernen, lieber Frank

  6. #325
    Avatar von MadMac

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    Zitat Zitat von pegasus Beitrag anzeigen
    ...dass ich diese komischen kurzen Endrohre irgendwie seltsam finde.
    An der Stelle taeuscht man sich. Da steckt ein fetter Batzen Auspuff dahinter, was man sieht ist nur die Edelstahlseite fuer die Optik. Der Auspuff ist fast so breit wie die Schwinge und wiegt allein 8kg. Sind wohl 3 Katalysatoren drin. Allein der Gewichtsverlust macht einen Austausch schon interessant. Die Alternativen gibt es mit unter 1kg, natuerlich ohne Kat ... Gibt hier auch Workshops, die den Serienauspuff auseinandernehmen und den Kat ausbauen.

  7. #326
    Avatar von pegasus

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    Zitat Zitat von MadMac Beitrag anzeigen
    Sind wohl 3 Katalysatoren drin. Allein der Gewichtsverlust macht einen Austausch schon interessant. Die Alternativen gibt es mit unter 1kg, natuerlich ohne Kat ... Gibt hier auch Workshops, die den Serienauspuff auseinandernehmen und den Kat ausbauen.
    Wer braucht denn einen Kat ? Würde den Serienauspuff abbauen und durch was gescheites ersetzen. Das Serienteil kannste ja aufheben und beim Verkauf wieder dranschrauben.

  8. #327
    Avatar von MadMac

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    Muss mal sehen, was ich mache. Die Aftermarketdinger sind sau teuer und kosten um die 20kTHB. Das ist mir klar zu teuer. Vielleicht kriegt man irgendwas 2nd Hand geschossen oder Ebay. Die ER6 gibt es ja haeufiger in TH. Auch kommt die haessliche Nummernschildhalterung ab. Ruecklicht mit eingebauten Blinkern hab ich schon bestellt. Und das neue Nummernschild (hoffe ich krieg das am Dienstag) kommt unter den Sitz.

  9. #328
    Avatar von MadMac

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    Na wer sagt es denn. Die Chinesen sind doch nicht zu toppen . Two Bros carbon clone zum halben Preis. Hab mal einen bestellt. Viel schlechter als die Fabriktuete kann es eigentlich nicht sein. Und wenn die Bilder stimmen, dann ist es richtig geil. Der Laden hat 100% positives Feedback. Daumen druecken

    High Quality Stainless Steel Exhaust Muffler Silencer for Kawasaki 2009 2010 ER6N, Motorcycle Spare Part Accessory Manufacturer-in Silencer from Automobiles & Motorcycles on Aliexpress.com

  10. #329
    Avatar von pegasus

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    Wenn der dann in echt auch so aussieht wie auf den Bildern ist das nicht schlecht. Bei dem Preis ist es aber auch fast egal.

    Und laut darf die Tüte doch sein.

  11. #330
    Avatar von MadMac

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    Zitat Zitat von pegasus Beitrag anzeigen
    Wenn der dann in echt auch so aussieht wie auf den Bildern ist das nicht schlecht. Bei dem Preis ist es aber auch fast egal.

    Und laut darf die Tüte doch sein.
    Zur Not kann man das Ding ja aufschrauben und die Glaswolle, oder was immer da drinnen ist, rausnehmen

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