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Alles rund ums Auto in Thailand

Erstellt von DisainaM, 16.08.2012, 12:40 Uhr · 1.031 Antworten · 79.075 Aufrufe

  1. #961
    Avatar von Metta

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    Genau das ist das Problem, Es gibt in Thailand keiner der es nicht Weiss, oder unrecht hat!

    Man verliert ja sein Gesicht. Richtig ist das Hybrid nicht neu ist, aber die Technik von heute ist schon complex.

    Mit drei Betriebsarten: EV Drive, Hybrid Drive und Engine Drive. Erkläre mal ein Thai, das diese Fahrzeuge kein

    Mechanisches Getriebe haben ? Na Mahlzeit

    Es gibt drei Betriebsarten. Der reine Elektrobetrieb ("EV Drive") erfolgt mit Energie aus dem Akku über die Vorderräder. Zusätzlich zu diesem elektrischen Vorderradantrieb schaltet sich im zweiten Modus ("Hybrid Drive") der Verbrenner ein. Er generiert über eine zweite Elektromaschine Strom, die die aus dem Akku bezogene Energie ergänzt - dies ist also ein serieller Hybridmodus. Der dritte Modus, "Engine Drive" genannt, ist ein paralleler Hybridmodus: Der Verbrenner treibt nach dem Schließen einer Kupplung direkt die Vorderräder an - zusätzlich zum Elektromotor. Source: Auto: Interessante Technik im Honda Accord Hybrid - Deutsch Express

  2.  
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  3. #962
    Avatar von Chak

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    Ich habe in Bangkok schon etliche Hybrid gesehen, ich hätte da beispielsweise keine Bedenken mir einen Camry Hybrid zu kaufen, die Toyota-Werkstatten werden schon wissen was zu tun ist.

    Das wird bei Honda auch nicht anders aussehen.

  4. #963
    Avatar von DisainaM

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    Bkk ist oft eine andere Welt,

    andere Städte haben natürlich auch schon vergleichbare Servicewerkstätten,

    aber wichtig ist,
    mit welchem Problem man auftaucht.

    Hier mal ein Beispiel einer Servicewerkstatt.

    Vom deutschen VLoger Sunny



    (ps.
    ganz wichtige Lektion, mir kamen mal aus dem Wagen 20 Edel-Stahlwinkel, die ich extra aus einem deutschen Baumarkt besorgt und nach Thailand gebracht hatte, weg,
    weil ich sie in der Mittelkonsole plaziert hatte, und vergass, rauszunehmen,
    als der Wagen zu Toyota ging)

  5. #964
    Avatar von Dieter1

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    Zitat Zitat von Chak Beitrag anzeigen
    Ich habe in Bangkok schon etliche Hybrid gesehen, ich hätte da beispielsweise keine Bedenken mir einen Camry Hybrid zu kaufen, die Toyota-Werkstatten werden schon wissen was zu tun ist.

    Das wird bei Honda auch nicht anders aussehen.
    Genau so ist es und das nicht nur in Bangkok.

  6. #965
    Avatar von Karl

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    bei HONDA Automobile wird mehr nach Vorschriftenbuch gearbeitet als in Deutschen Amtsstuben !

  7. #966
    Avatar von zaparot

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    Mal eine Frage an die Auto-Spezialisten: was fährt man, Eurer Erfahrung nach, in LOS, wenn man einen zuverlässigen, stabilen, technisch sich auf der Höhe der Zeit befindenden Pick-Up kaufen will?

    Hilux? Ranger? Navara? D-Max? ...?

    Und wie ist das, so rein merkantil betrachtet? Kaufpreise? Steuern? Versicherung? ...? Immer in Relation zu vergleichbaren SUV.

  8. #967
    Avatar von Helli

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    Zitat Zitat von zaparot Beitrag anzeigen
    (....) technisch sich auf der Höhe der Zeit (....)
    Was ist denn damit gemeint? Willst Du ein robustes Fortbewegungsmittel (mit Ladefläche) um von A nach B zu kommen oder stehst Du auf all den möglichen Elektronikknöpfchen, die unter dem Begriff "Assistenzhilfen" den Fahrer für unfähig halten und die Autos in den letzten Jahrzehnten so teuer gemacht haben?
    Ich hab' mir vor 6 Jahren einen Toyota Vigo 3.0D aus dem Schaufenster gekauft ohne allen Schnickschnack und damals 700.000 THB bezahlt. Bis heute (knapp 100 Tsd. km) hat er mich 1 neue Batterie und einen Satz Reifen gekostet. Mit Deckel auf der Ladefläche und vernünftiger Fahrweise komme ich mit 9 ltr. Diesel pro 100km aus.

  9. #968
    Avatar von zaparot

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    DAmit ist gemeint, dass er z.B. ABS, Servopumpe f. d. Lenkung, Tempomat, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, haben soll.

    Berganfahrhilfe, Bergabfahrhilfe und die ganzen anderen Assistenzsysteme brauche ich nicht. Aber ich vermute, dass die von mir aufgezählten Eigenschaften heutzutage sowieso alle Serie sind.

    Vigo, Vigo ist Hilux, stimmts?

  10. #969
    Avatar von Helli

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    Zitat Zitat von zaparot Beitrag anzeigen
    DAmit ist gemeint, dass er z.B. ABS, Servopumpe f. d. Lenkung, Tempomat, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, haben soll.
    Ich fahre jetzt über 50 Jahre Auto in DE (bisher mehr als 5 Mio. km im Außendienst/Klein-LKW/Taxi/Bus), mein bisher einziger selbst verschuldeter Unfall war in 1968, ich habe bis heute noch kein ABS, ESP, Tempomat, usw. gebraucht. Mein Pickup hat natürlich Servolenkung und elektr. Fensterheber - aber keinen Airbag und kein ABS (in der EU ist das leider unmöglich).

    Bei meinem PKW in DE, einem fast 17 Jahre alten Smart (läuft "immer noch" ohne Probleme!) kam ich allerdings damals schon nicht an ABS, Airbag, Zentralverriegelung und elektr. Fensterhebern vorbei (aber keine Lenkhilfe!), was diesen fahrbaren Aschenbecher Anfang 2000 bereits fast 20.000 DM teuer machte.

  11. #970
    Avatar von zaparot

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    Also kann man offensichtlich in LOS Autos kaufen ohne ABS, Airbags usw ...
    Tempomat ist halt gerade im Anhängerbetrieb eine tolle Sache, weil man den Tacho nicht so im Auge behalten muss.
    Mit Zubehör bzw. Ausstattung muss ich dann also in LOS einfach mal schauen.

    Und was kauft man sinnvoller Weise? Toyota Hilux? Ford Ranger? Was ist mit diesem Mitsubishi L 200?

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