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Alles rund ums Auto in Thailand

Erstellt von DisainaM, 16.08.2012, 12:40 Uhr · 1.031 Antworten · 79.041 Aufrufe

  1. #71
    Avatar von benni

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    normalerweise geht es mit ca 120 im Schnitt nach Bangkok ab Samui, stellenweise bis 160km; nach Phuket ähnlich. Allerdings nicht im Urlaub, dann viel gemütlicher. Ausnahme war eine Fahrt von Hat Yai nach Don Sak um die Fähre zu erwischen mit Geschwindigkeiten ständig zw 150 - 180 im 3er Pulk mit SUV und Mercedes wobei der D-Max problemlos mithalten konnte > einmal gemacht und nie wieder, viel zu gefährlich.
    Es ist nämlich einfach Glücksache, ob man gut ankommt oder nicht. Jederzeit kann irgendwas urplötzlich auf die Strasse fahren oder laufen oder auf der Strasse an einer unübersichtlichen Stelle liegen oder die Strasse ist auf einmal abgesperrt oder urplötzlich gibt es Gegenverkehr oder oder oder
    Im Vergleich zum Verkehr auf Thailands Expressways sind die Autobahnen in DACH dermassen sicher. Fast schon einschläfernd langweilig, wenn man nicht ständig mit etwas Unerwarteten rechen muß.

  2.  
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  3. #72
    Avatar von savag

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    Zitat Zitat von walt. Beitrag anzeigen
    Meiner Meinung nach ist man mit einem PickUp mit Turbolader ( Neupreis um die 700kB ) gut bedient.
    Man sitzt höher, wie in einem SUV. Ein SUV ist aber doppelt oder ein mehrfaches teurer.
    Die meisten SUV's in Thailand basieren auf den Chassis der Pick-Up's der jeweiligen Marken und kosten so um die 20-40% mehr als ein viertüriger Pick-Up. Also sitzt man auch genau so hoch wie im Pick-Up. Das kann jeder selbst bei einem Markenvertreter nachprüfen. Davon ausgenommen sind natürlich SUV's von Porsche, BMW, MB usw. da diese Marken keine Pick-Up's im Programm haben.

  4. #73
    Avatar von walt.

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    @ savag
    ich schrieb: man sitzt ( in einem PickUp ) höher ( gemeint ist höher als in einem Kompaktwagen wie dem Nissan March
    oder höher als in einer "Edelkarosse" wie E-Klasse/5er-BMW/Lexus ),
    wie in einem SUV.
    Somit meinen wir doch dasselbe, gelle?
    Im übrigen war meine Hauptaussage, dass man mit einem PickUp relativ viel Auto für relativ wenig Geld fahren kann...


    - - - Aktualisiert - - -

    ich habe es auch erlebt, dass meine Thai-Frau mich zum Kauf eines PickUp hatte überreden wollen.

    Ihre Motive waren, ein Fahrzeug zu haben, das der sofortigen oder späteren Nutzung durch ihre Familie am besten geeignet schien.
    Deswegen hatte sie auch gleich versucht, mich davon abzuhalten, das Auto auf meinen Namen anzumelden.
    Spätere Nutzung bedeutet, dass die Thai-Frau, sollte ihr Farang mal für kürzer oder länger in sein Heimatland zurückkehren müssen,
    das Auto dann von der Familie "benutzen" lässt. Im Zweifelsfalle von einem Bruder,
    der es doch am nötigsten braucht, und dessen Wünsche doch Vorrang haben.
    Fast immer wird man bei der Rückkehr nach Thailand sein Auto in versaubeuteltem und kaputten Zustand vorfinden...

    Meine persönlichen Gründe für einen PickUp waren und sind ( außer dem günstigen Kosten-Nutzen-Verhältnis )
    die Transportmöglichkeiten. Zement, Schubkarre, Fahrrad, kubikmeterweise Sand und Steine...

  5. #74
    Avatar von benni

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    habe heute zum ersten Mal eine Benachrichtung erhalten, daß ich geblitzt wurde. Und zwar vor ein paar Wochen auf der Phet Kasem in Prachuap mit 130 und im Verkehrsamt die Strafe zahlen muß...na sowas...

  6. #75
    Avatar von MadMac

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    Zitat Zitat von benni Beitrag anzeigen
    habe heute zum ersten Mal eine Benachrichtung erhalten, daß ich geblitzt wurde. Und zwar vor ein paar Wochen auf der Phet Kasem in Prachuap mit 130 und im Verkehrsamt die Strafe zahlen muß...na sowas...
    Was kostet sowas offiziell?

  7. #76
    Avatar von andiho

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    Schicke Flitzer mit Spoiler und Beleuchtung gibts in TH so einige. Wenn ich mir aber überall die verbeulten Alufelgen anschaue, dann ist klar dass bei vielen Autos Reifen, Radlager - Aufhängung und Lenkung frühzeitig das Zeitliche segnen. Ganz abgesehen davon, dass Alufelgen einen sehr hohen Anspruch an Materialgüte und Verarbeitungsqualität haben, was letztlich eine Sicherheitsfrage ist. Aber wen interessiert das schon in TH ?

    Ein gut ausgestatteter Pickup (mit stabilen Stahlfelgen) dürfte wohl für die meisten Otto NormalRuheständler einfach der beste Kompromiss aus Preis und Leistung sein. Ein SUV der in TH üblichen Marken ist auch eher ein Prestigeobjekt welches keinerlei Mehrwert gegenüber Pickup bringt, weder in Komfort noch an Platz. Außer bei Siebensitzer wo dann aber so gut wie kein Gepäck mehr reinpasst.

    Die Disskusion über Spritverbrauch finde ich aus Sicht von 1,50 und 1,65 eher kleinkarriert.

    Noch ein Wort zum großen Thema Krankenversicherung: Die Investition in ein großes, stabiles Fahrzeug dürfte sich vom Preis her in TH wohl eher auszahlen als eine teure KV.

  8. #77
    Avatar von kager

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    Zitat Zitat von MadMac Beitrag anzeigen
    Find ich aber cool, wofuer man die blauen Wasserleitungsrohre alles verwenden kann

    170Km/h als Durchschnittsgeschw. die H1/ H2 nach Khorat ist absolut lächerlich, ohne beleidigen zu wollen.
    Das ist mit diesem Auto und dem Bastelbausatz auch bei Nacht unmöglich.
    LKWs und Busse sind auch Nachts unterwegs und dann diese dämliche Abbiegerei ohne Auf- und Abfahrten zumindest auf dem größten Teil der Strecke.
    Um einen Schnitt von 170 zu erreichen muß man sehr lange weitaus schneller fahren als 170Km/h wenn man auch nur einige Male auf 50-80km/h herunter muß wegen LKW, Bus oder Abbiegern.
    Ich bin die Strecke selbst schon oft gefahren, allerdings meißt nur bis Pak Chong oder Sikhiu.
    Auch von und nach PTY jeweils an der Chang Fabrik abgezweigt, also weiß ich was ich schreibe.
    Davon abgesehen möchte ich mit so einem Ding wie dem Honda überhaupt keine 170 fahren und ich fahre in
    D gerne schnell, auch deutlich über 200, aber das Auto und Fahrwerk muß passen.

    - - - Aktualisiert - - -

    Zitat Zitat von andiho Beitrag anzeigen
    Schicke Flitzer mit Spoiler und Beleuchtung gibts in TH so einige. Wenn ich mir aber überall die verbeulten Alufelgen anschaue, dann ist klar dass bei vielen Autos Reifen, Radlager - Aufhängung und Lenkung frühzeitig das Zeitliche segnen. Ganz abgesehen davon, dass Alufelgen einen sehr hohen Anspruch an Materialgüte und Verarbeitungsqualität haben, was letztlich eine Sicherheitsfrage ist. Aber wen interessiert das schon in TH ?

    Ein gut ausgestatteter Pickup (mit stabilen Stahlfelgen) dürfte wohl für die meisten Otto NormalRuheständler einfach der beste Kompromiss aus Preis und Leistung sein. Ein SUV der in TH üblichen Marken ist auch eher ein Prestigeobjekt welches keinerlei Mehrwert gegenüber Pickup bringt, weder in Komfort noch an Platz. Außer bei Siebensitzer wo dann aber so gut wie kein Gepäck mehr reinpasst.

    Die Disskusion über Spritverbrauch finde ich aus Sicht von 1,50 und 1,65 eher kleinkarriert.

    Noch ein Wort zum großen Thema Krankenversicherung: Die Investition in ein großes, stabiles Fahrzeug dürfte sich vom Preis her in TH wohl eher auszahlen als eine teure KV.

    Habe mir letzten Winter (Deutschland) in einem Schlagloch 2 Alufelgen incl. Reifen geschrottet 8,5J 17 mit Pirelli 245/40ZR17.
    Solche Reifen möchte ich auf Thaistrassen nie fahren.
    Das bedeutete dann 4 neue Felgen und 4 neue Reifen.



    Genau so, Pickup wie Toyota Hilux oder auch Isuzu D Max oder wie der heisst.
    3 Liter Turbodiesel und gut ist.

  9. #78
    Avatar von Chak

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    Zitat Zitat von Enrico Beitrag anzeigen
    Ich glaube dir, das du dann am liebsten alle aufschreiben würdest und anzeigen.
    Ich finde es etwas unpassend angesichts der hohen Zahl an Verkehrstoten in Thailand über dieses Thema zu lachen. Anzeigen würde ich die nicht gerne, da mir Denunziation zuwider ist, aber ich würde es begrüßen, wenn die thailändischen Gesetze durchgesetzt würden und die Verkehrssünder nicht mit 200 Baht oder so davon kämen, sondern die tatsächlichen Bußen zahlten, die gering genug sind. Das hätet dann aber den wünschenswerten Effekt, dass sie bald genug Punkte gesammelt hätten um nicht mehr als Verkehrsgefährdung unterwegs zu sein.

    Ist es eigentlich in Ordnung, wenn ich mit 130 durch Weimar fahre?

  10. #79
    Avatar von DisainaM

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    Zitat Zitat von Chak Beitrag anzeigen
    Ich finde es etwas unpassend angesichts der hohen Zahl an Verkehrstoten in Thailand über dieses Thema zu lachen.
    Chak, Du weisst aber auch, dass die hohe Zahl oft durch die Mitfahrenden auf der Pickup Ladefläche zustande kommen.




    Der Pickup ist bei Überladung absolut nicht Elchtesttauglich.

  11. #80
    Avatar von benni

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    Zitat Zitat von MadMac Beitrag anzeigen
    Was kostet sowas offiziell?
    keine Ahnung, das erfahre ich dann im Verkehrsamt

    Zitat Zitat von Chak Beitrag anzeigen
    ....Ist es eigentlich in Ordnung, wenn ich mit 130 durch Weimar fahre?
    die 130 wurden auf der 4-spurigen Autobahn Route Nummer 4 oder Petch Kasem Road, die von Bangkok nach Malaysia führt, in der Provinz Prachuap Khiri Khan geblitzt.....

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