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Alles rund ums Auto in Thailand

Erstellt von DisainaM, 16.08.2012, 12:40 Uhr · 1.031 Antworten · 79.069 Aufrufe

  1. #671
    Avatar von Nokgeo

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  3. #672
    Avatar von MadMac

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    Guter Link. Auch interessant im Zusammenhang mit Spritpreisen.

    Diesel ist aktuell gleichauf mit Benzin.

    Das E85 kostet um die 22B, damit nah am LPG Preis (~16B). Umruestung auf LPG macht damit keinen Sinn mehr fuer neue Autos.

    CNG kostet irgendwas um 12B glaub ich, hab ich nicht verfolgt.

  4. #673
    Avatar von MadMac

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    Hab den Mazda heute mal gemessen mit OBDII und Torque fuer Android. Ist natuerlich nur ueberschlaegig, da ich weder die genauen Daten kenne, noch eine Waage fuers Auto habe. Jedenfalls bringt die Karre 115 PS bei 317Nm auf die Strasse. Die Motorleistung ist natuerlich hoeher. Morgen wird das Ding remapped. Bin gespannt.

  5. #674
    Avatar von MadMac

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    Fertisch. Sehr genial. Fuehlt sich wie ein anderes Auto an. Von 115 auf 153PS gemessen an den Raedern. Das entspricht ziemlich exakt 200PS aus dem Motor. War ein recht komplizierter Prozess mit dem Softwareupdate, auch nicht billig, aber sehr Preis-wert .

    ecuthailand.com - absolute Empfehlung gegenueber dem ganzen Qualmschreiss, den die Thais verbasteln und vermasseln.

  6. #675
    Avatar von Chak

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    Niedlich, ca. 200 PS aus so einem Motörchen.

  7. #676
    Avatar von MadMac

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    Ja, schon beachtlich, was da an Reserven drinnen steckt bei modernen Motoren. Ging auch nicht ueber die Drehzahl, wie bei Benzinern. Maximalleistung bei knapp ueber 3000 Umdrehungen (hatte ich gestern falsch abgelesen, waren nicht Nm).

  8. #677
    Avatar von berti

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    Zitat Zitat von MadMac Beitrag anzeigen
    Von 115 auf 153PS gemessen an den Raedern. Das entspricht ziemlich exakt 200PS aus dem Motor. War ein recht komplizierter Prozess mit dem Softwareupdate
    habe nicht alles hier in dem langen frätt gelesen, deswegen die Frage: wie ist das bei Inspektionen innerhalb der Gewährleistung? ich habe ledigl. einen europ. chip in meinem pickup, vor jeder Inspektion wird der schnell ausgebaut (5min); so wie sich das bei Dir liest sollte man nach all dem Aufwand am besten garnix mehr dran machen, oder?

  9. #678
    Avatar von MadMac

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    Unsichtbar, da Aenderung der Software im original Steuerteil. Die Chips schaltet man nur dazwischen, drum gehen die ja auch nicht richtig. Qualmt Deiner?

  10. #679
    Avatar von J.O.

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    Zitat Zitat von MadMac Beitrag anzeigen
    Unsichtbar, da Aenderung der Software im original Steuerteil. Die Chips schaltet man nur dazwischen, drum gehen die ja auch nicht richtig. Qualmt Deiner?

    So, so, die gehen nicht richtig mit Chip und qualmen? Der einzige der qualmt bin ich und unser Mitsu geht auch nicht sondern fährt.

    Und das richtig gut mit seinem Chip (aus Deutschland). Auf dem Steuerteil rumzuschrauben ist wirklich Technik von Vorvorgestern.

  11. #680
    Avatar von MadMac

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    Zitat Zitat von J.O. Beitrag anzeigen
    Und das richtig gut mit seinem Chip (aus Deutschland). Auf dem Steuerteil rumzuschrauben ist wirklich Technik von Vorvorgestern.
    Nun enttaeuschst Du aber. Die Software im Original-Steuerteil auszulesen und entsprechend anzupassen und zu modifizieren, war schon immer die Koenigsdisziplin und ist es auch unveraendert noch. Einen suboptimale Chip dazwischenklemmen kann jeder, der dann der Motorelektronik falsche Daten vorgaukelt.

    Ich hab bei der ganzen Sache ja zugesehen und das war schon so wie eine XBOX hacken. Mit seriellem Anschluss aufloeten, Password cracken, Daten auslesen, diese zu modifizieren und zurueckzuspielen. Auch fuer XBOXen gibt es Chips, das ist aber fuer die Weicheier

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