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Alles rund ums Auto in Thailand

Erstellt von DisainaM, 16.08.2012, 12:40 Uhr · 1.031 Antworten · 79.130 Aufrufe

  1. #201
    Avatar von DisainaM

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    wenn man es schafft, an einem normalen Tag auf der A7 von Pattaya nach Bkk mal 160 km/H fahren zu können,
    ist das schon schnell,
    die Ferraris, die die Aufnahme der Innenkamera bei youtube reinstellen,
    schaffen bestenfalls auf manchen Abschnitten nachts um 3 Uhr mal 200 km/H,
    aber mehr ist nicht drinn,

    da die Strassenbeschaffenheit mit Bodenwellen und regelrechten Sprungschanzen,
    wenns über Brücken geht,
    teilweise tiefen Fahrrillen, wenn man mit dem Wagen wieder auf den Boden aufsetzt,
    derart bescheiden sind,
    dass ich 130 auf der Autobahn als mögliche, sichere Höchstgeschwindigkeit, abseits der gesetzlichen Regeln ansehen würde.
    Es macht einfach keinen Sinn, sich bei den Strassenrisiken eines Sicherheitsrisikos auszusetzen.

    Auf allen anderen Strassen sind die möglichen Risiken,
    mit denen man im Strassenverkehr rechnen muss,
    derart hoch,
    dass man jederzeit mit einem runterbremsen auf 0 KmH rechnen muss,
    da legen tote Hunde, umgefallende Baustellenschilder, LKW Reifen,
    und alles erdenkliche andere auf den Strassen rum,
    da wenden schonmal Wagen, um auf der Schleichspur zurück zu fahren,
    da überqueren Kinder die Strasse,
    kurz um, es herrscht soviel Gefahrpotential,
    dass erlaubte 90 km/H nur auf wenigen Strassen überhaupt erreicht werden können.

  2.  
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  3. #202
    Avatar von markobkk

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    Ich geb Dir ja recht das Tempo 200 aus unterschiedlichen Gruenden selten gefahren wird, aber

    Zitat Zitat von DisainaM Beitrag anzeigen
    kurz um, es herrscht soviel Gefahrpotential,
    dass erlaubte 90 km/H nur auf wenigen Strassen überhaupt erreicht werden können.
    ist auch reichlich uebertrieben. Fuer Feldwege im Isaan und in vielen Staedten mag das zutreffen, aber ansonsten?!

  4. #203
    Avatar von Dieter1

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    Zitat Zitat von markobkk Beitrag anzeigen
    Man hat mich mal irgendwo zwischen Nakhon Sawan und Tak auf der AH1 angehalten. Angeblich bin ich 127 gefahren, bei erlaubten 120. Komischerweise sind alle welche gestoppt wurden zwischen 125 und 128 gefahren soweit ich das mitbekommen habe, aber was solls. Das angeblich auf dieser Strasse 120 gilt wurde aber ausdruecklich erwaehnt.
    Auch ich kann der irrenden 90 kmh Fraktion entgegenhalten, ich wurde auf den Highways schon des oefteren wegen der Uebertretung der erlaubten 120 kmh zur Kasse gebeten.

    Dass ich schneller als 90 kmh unterwegs war, wurde noch nie beanstandet.

    Vielleicht liegen die Limits auf den Highways in den Nordosten anders. Meine Erfahrungen beziehen sich im wesentlichen auf die Strecken Bangkok - Chumpon - Krabi, Bangkok - Phuket und Bangkok - Trat.

  5. #204
    Avatar von Chak

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    Zitat Zitat von Dieter1 Beitrag anzeigen
    Vielleicht liegen die Limits auf den Highways in den Nordosten anders. Meine Erfahrungen beziehen sich im wesentlichen auf die Strecken Bangkok - Chumpon - Krabi, Bangkok - Phuket und Bangkok - Trat.
    Zwischen Bangkok und Hua Hin habe ich jedenfalls kein einziges der von dir gewähnten Schilder gesehen, die auf 120 hinweisen. Und glaube mir, die wären mir aufgefallen, denn das 90er-Limit empfinde ich als einschläferndes Schleichen.

    Es wäre auch ein wenig widersinnig, wenn auf der vierspurigen Straße nach Prachuap Kiri Khan 120 gilt, auf der achtspurigen nach Korat aber nur 90.

  6. #205
    Avatar von Dieter1

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    Zitat Zitat von Chak Beitrag anzeigen
    Zwischen Bangkok und Hua Hin habe ich jedenfalls kein einziges der von dir gewähnten Schilder gesehen, die auf 120 hinweisen.
    Das finde ich sehr sehr seltsam, die Strecke ist meistens fuer 120 kmh freigegeben und auch entsprechend beschildert.

    Ausserdem wurde ich auf der Strecke schon mehrmals fuer "schneller als die erlaubten 120 kmh" abkassiert.

  7. #206
    Avatar von Phommel

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    Wie bei so vielem gibt es einen Unterschied wie es geregelt auf dem Papier ist und wie es dann gehandhabt wird...

  8. #207
    Avatar von Dieter1

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    Zitat Zitat von Phommel Beitrag anzeigen
    Wie bei so vielem gibt es einen Unterschied wie es geregelt auf dem Papier ist und wie es dann gehandhabt wird...
    Ich rede eigentlich lediglich von der Ausschilderung der Geschwindigkeitsbegrenzung und nicht von Unterschieden zwischen Theorie und Praxis.

    Die von mir genannten Strecken sind auf Geraden ausserhalb von Ortschaften mit 120 kmh ausgeschildert, bei Ortsdurchfahrten, vor Kreuzungen, Ampeln und vor scharfen Kurven natuerlich mit weniger.

  9. #208
    Avatar von alhash

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    Da ja beide auf ihren Standpunkt beharren schlage ich beweisbare Fotos vor.

    AlHash

  10. #209
    Avatar von Dieter1

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    Zitat Zitat von alhash Beitrag anzeigen
    Da ja beide auf ihren Standpunkt beharren schlage ich beweisbare Fotos vor.

    AlHash
    Dann fahr schon mal los und mach welche.

  11. #210
    Avatar von pegasus

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    Et Voilà:

    http://farm9.staticflickr.com/8173/7...5a227258_o.jpg

    http://farm9.staticflickr.com/8322/7...eeb41273_o.jpg

    Auf den Motorways von Bangkok Richtung Pattaya/Rayong/Trat ist meist 120km/h, Richtung Hua Hin ebenfalls.

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