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Erstellt von J.O., 15.12.2014, 06:39 Uhr · 37 Antworten · 3.699 Aufrufe

  1. #11
    Avatar von JT29

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    Die EASA sieht momentan keine Regelung vor, da es (noch) keine Verbindung zwischen Sitzabstand und Krankheitsfälle (z.B. Thrombose) gibt; gab da mal eine Studie dazu. IMHO hatten die sich geäußert, dass es zu einer Bauvorschrift kommen kann, allein weil wir größer und fetter werden. Sicherheitsmäßig muss gewährleistet sein, dass ein Flugzeug in 90sec. evakuiert wird.

  2.  
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  3. #12
    Avatar von rolf2

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    umgedreht wird ein Schuh draus, CCC

    weniger Reglementierung und hin zu mehr persönlicher Entschscheidungsfreiheit, würde man einen tolerierbaren Mindestabstand unterschreiten wäre die Linie in ganz kurzer Zeit mit diesem Angebot erledigt. Schließlich gibts seit dem Internet entsprechende Informationsmöglichkeiten.

  4. #13
    Avatar von berti

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    Zitat Zitat von ccc Beitrag anzeigen
    Sicherheitsgurte im Auto sind auch gesetzlich vorgeschrieben
    sogar die Luftdruckprüfung wird am Auto jetzt Gesetz, aber noch lange nicht in Flugzeugen: da kann jeder rumfürzen wie er will, je enger man sitzt umso schlimmer...

  5. #14
    ccc
    Avatar von ccc

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    Zitat Zitat von JT29 Beitrag anzeigen
    [...] Sicherheitsmäßig muss gewährleistet sein, dass ein Flugzeug in 90sec. evakuiert wird.
    Das ist aber nur auf Flügen wirklich gewährleistet, in denen nicht auch @hueher mitfliegt. Der bleibt nämlich - laut eigenen Angaben in einem anderen Fred - stur auf seinem Gangsitz hocken und lässt niemanden vorbei, der neben ihm sitzt.

  6. #15
    Avatar von rolf2

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    Zitat Zitat von berti Beitrag anzeigen
    sogar die Luftdruckprüfung wird am Auto jetzt Gesetz, aber noch lange nicht in Flugzeugen: da kann jeder rumfürzen wie er will, je enger man sitzt umso schlimmer...
    immerhin steht es einem ja frei unter verschiedenen Airlines und Buchungsklassen zu wählen, wir brauchen nicht mehr Vorschriften die uns alles abnehmen und drangsalieren.

  7. #16
    ccc
    Avatar von ccc

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    Zitat Zitat von rolf2 Beitrag anzeigen
    immerhin steht es einem ja frei unter verschiedenen Airlines und Buchungsklassen zu wählen, wir brauchen nicht mehr Vorschriften die uns alles abnehmen und drangsalieren.
    Wählen können nur die, die genug Geld haben. Es geht auch gar nicht darum, mehr Vorschriften einzuführen. Ich würde z.B. die Gurkenkrümmungsvorschrift gegen eine Mindest-Beinfreiheit eintauschen, dann wären es nicht mehr Vorschriften.

    Würde man die Glühlampenregelung UND die Gurkenkrümmungsverordnung gegen die Mindest-Beinfreiheit eintauschen, dann hätten wir sogar eine Vorschrift weniger als vorher und das Ganze auch noch zum Wohle der Gesundheit!

  8. #17
    Avatar von rolf2

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    Zitat Zitat von ccc Beitrag anzeigen
    Wählen können nur die, die genug Geld haben. Es geht auch gar nicht darum, mehr Vorschriften einzuführen. Ich würde z.B. die Gurkenkrümmungsvorschrift gegen eine Mindest-Beinfreiheit eintauschen, dann wären es nicht mehr Vorschriften.

    Würde man die Glühlampenregelung UND die Gurkenkrümmungsverordnung gegen die Mindest-Beinfreiheit eintauschen, dann hätten wir sogar eine Vorschrift weniger als vorher und das Ganze auch noch zum Wohle der Gesundheit!
    das regelt doch der Wettbewerb, CCC

    ich bin für 1200DM 1987 das erste Mal nach Thailand Economy, kann nicht behaupten das es schlechter geworden wäre über diesen Zeitraum von fast 30 Jahren.

  9. #18
    ccc
    Avatar von ccc

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    Zitat Zitat von rolf2 Beitrag anzeigen
    das regelt doch der Wettbewerb, CCC ...
    Wettbewerb soll aber innerhalb sinnvoller Regelungen erfolgen, wie ich versuche Dir klarzumachen!

    Diesen "Wettbewerb" gäbe es ja auch dann, wenn es entsprechende Mindestvorgaben gäbe.

    Außerdem: Der 'Wettbewerb' der Fluglinien führt doch nur vordergründig zu irgend welchen Vorteilen, unterm Strich bleibt nur, dass es billiger wird und man auf alles andere völlig verzichten muss. Diese billigen Preise sind außerdem spätestens dann vorbei, wenn die Billigflieger mit ihren Sklavenlöhnen für die Angestellten, mit Dumpingpreisen und staatlichen Subventionen (etwa die arabischen Linien) die anderen Fluglinien vom Markt verdrängt haben, die mit eigenem Geld wirtschaften und sich an Kollektivverträge halten müssen.

  10. #19
    Avatar von Chak

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    Zitat Zitat von ccc Beitrag anzeigen
    Wählen können nur die, die genug Geld haben.
    Auch wer sich nur Economy leisten kann hat durchaus eine Wahl.
    Hier kann man die Sitzabstände vergleichen:

    Long-haul Economy Class Comparison Charti - SeatGuru

  11. #20
    Avatar von rolf2

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    Zitat Zitat von ccc Beitrag anzeigen
    Wettbewerb soll aber innerhalb sinnvoller Regelungen erfolgen, wie ich versuche Dir klarzumachen!

    Diesen "Wettbewerb" gäbe es ja auch dann, wenn es entsprechende Mindestvorgaben gäbe.
    wenn es für 100€ Stehplätze gäbe wär das für mich auch ok, ich würds nicht buchen, aber wenn dafür ein Markt da ist von mir aus.

    Wie gesagt da kannst du reden hin und her, der Markt wird es richten, zu eng, zu wenig Service verkauft sich nicht auf der Langstrecke.

    Man kann auch mit dem Bus für 48 Std. nach Paris hin und rück, habe ich auch nie gemacht, aber es gibt Leute die sowas buchen. Man kann aber auch First Class oder Economy fliegen, wie man will.

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