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Touristen bleiben weg.

Erstellt von Samuimike, 07.02.2014, 02:58 Uhr · 620 Antworten · 52.142 Aufrufe

  1. #371
    Avatar von DisainaM

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    gestern, um 18.30 brauchte ich vom Pattaya Floating Market bis nach Naklua im Dauerstau und eindrucksvollem Tropengewitter 1.30 Stunden auf der Sukumvit, bis zum Naklua Kreisel.
    Gut, es war Freitag, und es zeichnet sich immer mehr ab,
    obwohl die Restaurants nur zu 30% gefüllt waren,
    wird der Ort immer mehr von Bangkokern in Anspruch genommen.

    Es sind soviele Condotürme in den Himmel geschossen,
    dass die Strassen dem nicht stand halten können,
    und sich mittlerweile, wie in Bkk auch,
    an Wochenendtagen die Leute in ihrem Viertel bleiben,
    und das Auto möglichst meiden.

    Songteos sieht man in den Dauerstaus nur noch selten,
    und wenn, dann mit sehr wenig Gästen.

  2.  
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  3. #372
    Avatar von somtamplara

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    Schoenes "Stimmungsbild", da kommt "Freude" auf.
    1,5 Std fuer rund 12 km.

    Hab gelesen, dass es ueber den Huegel nach Jomtien auch wieder katastrophal sein soll.
    Im September ging das noch.
    Wen wunderts bei dem krebsartigen ungezuegelten Wachstum.
    Monstroese Appartment Tuerme schiessen in den Himmel.

  4. #373
    Avatar von DisainaM

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    die Second Road in Jomtien hat etwas Druck aus diesem Bereich rausgenommen,
    doch die Blechlawiene, die von Sattahip nach Pattaya reinkommt,
    und nur zur Autobahnauffahrt der 7 ner will,
    sind eine statthafte Grösse.

  5. #374
    Avatar von Dieter1

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    Ich war diese Woche 3 Tage in Pattaya/Jomtien und kann die hier geschilderte Zunahme an Verkehrsproblemen nicht bestaetigen.

    Es war alles wie immer.

  6. #375
    Avatar von funnygirlx

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    ab 1 november werden in jomtien die 2nd rd und beachrd oneway ,also was entlastung
    generell sa,so,feiertags und ab 17-20h auto meiden.

    tags fahr ich auto, nachmittag garnicht , nachts ,sa+so+feiertag motorrad

  7. #376
    Avatar von Yogi

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    Zitat Zitat von DisainaM Beitrag anzeigen
    gestern, um 18.30 brauchte ich vom Pattaya Floating Market bis nach Naklua im Dauerstau und eindrucksvollem Tropengewitter 1.30 Stunden auf der Sukumvit, bis zum Naklua Kreisel.
    Gut, es war Freitag, und es zeichnet sich immer mehr ab,
    obwohl die Restaurants nur zu 30% gefüllt waren,
    wird der Ort immer mehr von Bangkokern in Anspruch genommen.
    .
    Das macht keinen Sinn. BKK und Floating Market liegen Nord und Süd zu Pattaya

  8. #377
    Avatar von somtamplara

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    Zitat Zitat von Yogi Beitrag anzeigen
    .
    Das macht keinen Sinn. BKK und Floating Market liegen Nord und Süd zu Pattaya
    Na und?
    Wie oft bist du an einem Freitag nachmittag auf der Suk gefahren?
    Alles dicht in allen Richtungen und sei es nur, weil die Idioten auch saemtliche Kreuzungen blockieren und alle "Seitenstrassen" (Tai, Klang, Nuea) zugestellt sind. Keiner kommt ueber die Kreuzungen und selbst linksabbiegen ist eine Nervenprobe.
    Da kann dich schon der kurze Weg von der Suk ueber Nuea zum Kreisel schon mal 20 min oder mehr kosten.

    Verkehrskollaps, Verkehrsstillstand, gridlock ...
    Wenn wirklich ab Mitte November mit Arbeiten fuer den Tunnel an der Klang begonnen wird, dann empfiehlt sich endgueltig ein Tretroller.

  9. #378
    Avatar von funnygirlx

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    die loesung fuer das zentrum ist doch ganz einfach, das liegt mir schon seit 15 jahren auf der seele, aber die bauten lieber noch eine sinnlose strasse.
    ich beobachte das schon seit ewig, und auf der suk. wurde reichlich experimentiert, alles ging 1 bis 3 monate
    die loesung
    alle fahrzeuge ,die auf die sukumvit fahren duerfen nur noch links fahren ( also alle ampeln,alle nebenstrassen) , dann alle ampeln ausschalten , und alle 500 -1000 mtr eine ueberfuehrung machen ( u Turn) suk ist 3-4 spurig daher kein thema..oder teure variante unterfuehrungen ...dazu dann aber auch blitzanlagen gg ueberhoehte geschwindigkeiten ( sorry normal bin ich gg sowas aber wenn bahn frei donnern die is zu 120km in der 50er zonne zzgl masenweissen toten und verletzten )
    die neue umgehungsstrasse ( gleicher fehler gemacht ampeln und kreuzende strassen) ebenfalls gleich machen und etwas mehr promoten damit die leute die strasse auch kennen

    in der stadt wirds schwieriger...in jomtien haben sie es ja jetzt vor nur oneway fuer bech und secondrd..so was schwebt mir auch fuer zentrum vor,jedoch ist da die umsetzung ungemein schwieriger...und ich wuesste da auch auf anhieb keien perfekte loesung.

    ausser eine radikale ges. beach road nur fussgaenger und paar taxis/e-bus oder so , parkplaetze an der nua schaffen ( sind am kreisel grosse freiflaechen aber privat) und eben an anderen plaetzen, aber wie gesagt schwierig, alle strassen zur beach als sackgassen machen....aber wie gesagt das ist ein traum, und da thais nicht laufen wollen, nicht umsetzbar...spez auch nachdem sie zb central world auch an die beach gesetzt haben.

    aber zumindest fuer sukumvit und umgehungsstrassen gebe es loesungen, die schnell umsetzbar waeren

  10. #379
    Avatar von somtamplara

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    in jomtien haben sie es ja jetzt vor nur oneway fuer bech und secondrd
    Also wenn ueberhaupt, dann natuerlich nur die Beach Road als Oneway (wahrscheinlich Richtung Sueden?).
    Second Road (vierspurig, mit Mittelstreifen/Trennung) als oneway waer ja ziemlicher Unsinn.
    So wurde das wohl "angedacht" laut Meldungen vom September.

    Hast du was Neueres zu einem konkreten Termin?

  11. #380
    Avatar von Franky53

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    Zitat Zitat von Chak Beitrag anzeigen
    Stimmt, da sehe ich ein echtes Problem auf mich zukommen, obwohl das vielleicht ein wenig dadurch abgemildert werden könnte, dass meine Frau bereits jetzt zu der 50/50-Lösung à la Woody tendiert.
    50% Bangkok Hiso und 50% Isaan am Reisfeld?

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