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Thai Airways verschiebt A380-Auslieferung

Erstellt von lufthans, 24.07.2009, 12:00 Uhr · 66 Antworten · 10.714 Aufrufe

  1. #31
    Avatar von franky_23

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    Chak, wenn man irgendwo in so einem Nirwana ohne vernünftige Flugverbindungen wohnt, so kann dies schon sein.

    je nachdem, so sind die Abflug und Ankunftszeiten relativ günstig. Bei einem Weiterflug mit Kind(ern) ist es einfach angenehm wenn das Gepäck durchgecheckt wird. Sollte es zu einer Verspätung oder einem Ausfall kommen, dann wird dies von Thai incl. Anschlussflug geregelt.

    Wenn du im Dunstkreis von M oder F lebst, so ist Thai schon eine Airline, die einige Vorteile bringt.

  2.  
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  3. #32
    Avatar von MeisterGlanz

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    Nun hat aber nicht jeder das "Glück" im Speckgürtel um FRA oder MUC zu wohnen... Wenn der nächstgelegene Flughafen etwa ZRH heisst, scheinen die Gauner von TG - in williger Kollaboration mit der LX - in ihrer dummdreister Profitgier es besonders auf die Kaufkraftabschöpfung abgesehen zu haben und der Unterschied zu einem Umsteigeflug mit der Konkurrenz kann dann schon mal 600 CHF oder mehr betragen...

  4. #33
    Avatar von franky_23

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    Zitat Zitat von MeisterGlanz Beitrag anzeigen
    Nun hat aber nicht jeder das "Glück" im Speckgürtel um FRA oder MUC zu wohnen... Wenn der nächstgelegene Flughafen etwa ZRH heisst, scheinen die Gauner von TG - in williger Kollaboration mit der LX - in ihrer dummdreister Profitgier es besonders auf die Kaufkraftabschöpfung abgesehen zu haben und der Unterschied zu einem Umsteigeflug mit der Konkurrenz kann dann schon mal 600 CHF oder mehr betragen...
    Denke dort fliegt auch kein 380 hin, wie hier der Treattitel ist. Wenn bei euch die Preisdifferenz zu groß ist, dann lass es doch. Es zwingt dich keiner.

  5. #34
    Avatar von MiPuSa

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    Zitat Zitat von MeisterGlanz Beitrag anzeigen
    Nun hat aber nicht jeder das "Glück" im Speckgürtel um FRA oder MUC zu wohnen...
    Habe von Stuttgart die Qual der Wahl: 200km bis FRA oder 240km bis MUC. Habe mich bisher immer für MUC entschieden, da dort das Parken im terminalnahen Parkhaus (man gönnt sich ja sonst nichts...) deutlich günstiger ist.

    Durch den Einsatz der A380 und B777 (?) ab FRA werde ich weiter ab MUC fliegen - sollte ich denn TG fliegen. Die Sitzabstände in der ECO mit jeweils 32" sind mir zu gering. Die B744 hat bekanntlich noch 34".

    Gruß
    Michael

  6. #35
    Avatar von MeisterGlanz

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    @Franky

    Besonders gut scheinst dich ja über unseren Flughafen nicht auszukennen, wie ;) - ZRH wird von immerhin schon von 5 Fluggesellschaften mit der A380 angesteuert, halt nur nicht von der TG - welche auf dieser Route immer noch die schon etwas betagteren Airbus 340-600 Schwarten einsetzt (Ausmusterung laut der allwissenden Müllhalde erst um 2016 geplant) ...

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  7. #36
    Avatar von schimi

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    was bist du denn für ein Schlaumichel? Schön dass du daheim bleibst, weil du nicht genug Kohle hast, einen normalen Marktpreis zu zahlen. Wenn du Ahnung hättest würdest du nicht so einen Müll schreiben, dann wüsstest du warum die Araber günstiger sind und dass andere Fluggesellschaften nicht die Profitgier die Kosten treibt, die meisten machen ja nicht einmal mehr Gewinne. Fliegen ist auch bei diesen Gesellschaften immer noch sehr billig.

  8. #37
    Avatar von franky_23

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    Zitat Zitat von MeisterGlanz Beitrag anzeigen
    @Franky

    Besonders gut scheinst dich ja über unseren Flughafen nicht auszukennen, wie ;) - ZRH wird von immerhin schon von 5 Fluggesellschaften mit der A380 angesteuert, h
    Geht doch um 380 und Thai Airways. Wieso sollten sie dort einen 380 einsetzen? Die Drehkreuze in Mitteleuropa sind London, Frankfurt, München, evt. noch Paris.

  9. #38
    Avatar von MeisterGlanz

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    Thumbs down

    @schimi scheinst wohl einer von diesen treu(doof)en Stammkunden der TG zu sein, dass du dich von Fakten unbeeindruckt derart für diese Gauner ins Zeug legst, wie ;D?

    Denn es sind nicht nur die Araber die preiswerter sind: die TG schafft es sogar noch im Durchschnitt teurer zu sein als die Swiss - und dies obwohl ja angeblich alles soviel teurer sein soll bei uns und nicht nur das Kerosin mit Kostenaufwand importiert werden muss... Aber selbst innerhalb der TG wird ihre schamlose Gewinnmaximierung auf Schweizer Kosten offensichtlich, wenn man nicht grad einer von diesen schönrederischen Farangs mit dem beschränkten Blickwinkel der rosa LOS-Brille ist . Denn es fällt schon auf wenn man für den TG-Flug von ZRH nach BKK mehr abdrücken darf als von FRA aus - obwohl es Distanzmässig etwa auf dasselbe kommt - aber bestimmt haste auch hierfür eine fadenscheinige Erklärung auf Lager um das Geschäftsgebahren dieses Saftladens schönzureden ...

  10. #39
    Avatar von franky_23

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    Zu wem gehört Swiss? Wenn du mal ein bisschen weiterschauen würdest, dann könntest du feststellen, dass sie von anderen Flughäfen ab und an günstiger ist als der LH Konzern. Dann redest bei den Billigplätzen ja von speziellen Sonderangeboten. Die Billigkonkurrenz ist einfach in F ein bisschen größer, u.a. weil einige andere Flughäfen ebenfalls gut erreichbar sind.

  11. #40
    Avatar von Taunusianer

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