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TG in der economyclass: Hat sich der Service seit 2000 eigentlich verbessert?

Erstellt von Zeitgeist, 04.12.2010, 20:23 Uhr · 145 Antworten · 10.456 Aufrufe

  1. #41
    Avatar von noritom

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    Zitat Zitat von Micha Beitrag anzeigen
    Bin sogar mit der Thai geflogen als ich noch Zugang zu den 10% Flügen der Lufthansa hatte. Mit der Thai fliegen heisst für mich 24 Stunden mehr Thailand pro Urlaub. Und wenn es mir darauf nicht ankäme, bräuchte ich erst gar nicht nach Thailand zu fliegen.
    Geht mir auch so!! Bin dieses Jahr zum ersten Mal mit AirBerlin geflogen. Kann mich nicht beschweren, aber das schöne Gefühl, in die TG Maschine zu steigen, die Musik zu hören, den speziellen Geruch......... Ja! Da fängt auch für mich der Urlaub an. Zu den "veralteten Maschinen" der TG. Also mir gefallen die alten 747 gut. Bei AirBerlin mit Airbus geflogen Toiletten mit Platzangst inklusive. Auch ständig besetzt, da zu wenige vorhanden. Ich finde die alten TG Bomber gemütlicher. Da hat man, vor allem hinten im Bereich der Toiletten, auch mal Platz, zu dritt oder viert beisammen zu stehen und ein wenig zu Plaudern.

  2.  
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  3. #42
    Avatar von Racer77

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    Zitat Zitat von noritom Beitrag anzeigen
    das schöne Gefühl, in die TG Maschine zu steigen, die Musik zu hören, den speziellen Geruch......... Ja! Da fängt auch für mich der Urlaub an. Zu den "veralteten Maschinen" der TG. Also mir gefallen die alten 747 gut.......Ich finde die alten TG Bomber gemütlicher. Da hat man, vor allem hinten im Bereich der Toiletten, auch mal Platz, zu dritt oder viert beisammen zu stehen und ein wenig zu Plaudern.
    Genau so ist es

  4. #43
    Avatar von blyes

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    Wir haben auch schon verschiedenes ausprobiert, Lufthansa (naja...), LaudaAir (nene...), FinnAir (ok), AirBerlin (gehtso) und alle wollen immer wieder mit der Thai...

    Es ist das von noritom beschriebene Feeling und Du bist in München beim Einsteigen schon ein klein bisschen in LOS abgesehen davon dass die Sitzabstände passen, man die Sitzreihe mit seatguru ein bisschen opitmieren kann und wir auf den Direktflug stehen... ist nicht ganz rationell aber ist es ist so - und darum freu ich mich auch schon darauf mir den Jugendtraum zu erfüllen und im Februar zum ersten Mal in der 747 die Treppe hochzugehen

    gruß
    blyes, dem dass InseatEntertainment nicht so wichtig ist

  5. #44
    Avatar von Dieter1

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    Alles ok und jedem das Seine.

    An die Airlines der Golfstaaten kommt Thaiair halt nicht mal Ansatzweise ran, was Disziplinen wie sicheres und modernes Fluggeraet, Service und Bequemlichkeit angeht.

  6. #45
    Avatar von Hitori

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    Zitat Zitat von Dieter1 Beitrag anzeigen
    Alles ok und jedem das Seine.

    An die Airlines der Golfstaaten kommt Thaiair halt nicht mal Ansatzweise ran, was Disziplinen wie sicheres und modernes Fluggeraet, Service und Bequemlichkeit angeht.
    Habe mir mal mögliche Flüge FRA-BKK mit Emirates etc. angeschaut: Reisezeit 16 bis über 21 Std. Über 20 Std ist IMHO echt Hardcore - ich käme bei 20 Std. Flugzeit auf eine Gesamtreisezeit Tür zu Tür von 26 Std. oder mehr. Das ist mir bei meinen in der Regel zweiwöchigen Trips nach Asien zu lange und zu anstrengend.

  7. #46
    Avatar von jai po

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    Zitat Zitat von Dieter1 Beitrag anzeigen
    Alles ok und jedem das Seine.

    An die Airlines der Golfstaaten kommt Thaiair halt nicht mal Ansatzweise ran, was Disziplinen wie sicheres und modernes Fluggeraet, Service und Bequemlichkeit angeht.

    Dieter voll und ganz deiner Meinung, kommt ja nicht oft vor

  8. #47
    Avatar von Dieter1

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    Zitat Zitat von ferdi Beitrag anzeigen
    Habe mir mal mögliche Flüge FRA-BKK mit Emirates etc. angeschaut: Reisezeit 16 bis über 21 Std. Über 20 Std ist IMHO echt Hardcore - ich käme bei 20 Std. Flugzeit auf eine Gesamtreisezeit Tür zu Tür von 26 Std. oder mehr. Das ist mir bei meinen in der Regel zweiwöchigen Trips nach Asien zu lange und zu anstrengend.
    Ich hab nie laenger gebraucht wie 15 Stunden und auch das nur einmal, bei einem maximalen Aufenthalt in Dubai oder Doha von 3 Stunden.

    Alle anderen Male bin ich quasie umgestiegen von einem Flugzeug ins naechste und konnte in der Zeit grad mal schnell ne Kippe rauchen oder auch nicht.

    Musste nicht im internet schauen, sondern einfach mal in ein reales Reisebuero reinlatschen und fragen.

  9. #48
    Avatar von Racer77

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    Zitat Zitat von Dieter1 Beitrag anzeigen
    Alles ok und jedem das Seine.

    An die Airlines der Golfstaaten kommt Thaiair halt nicht mal Ansatzweise ran, was Disziplinen wie sicheres und modernes Fluggeraet, Service und Bequemlichkeit angeht.
    Naja soo unsicher ist die Thai nicht

    Thai Airways verzeichnete den letzten Totalverlust vor neun Jahren außerhalb des Flugbetriebs. Der letzte tödliche Unfall liegt zwölf Jahre zurück. In letzter Zeit wurden nur wenige Zwischenfälle im Flugbetrieb registriert, die aber alle glimpflich abliefen. Im Januar 2009 kreuzte eine 747 ohne Genehmigung eine Startbahn in Rom, auf der gerade ein anderes Flugzeug abheben wollte. Das Flottenalter liegt etwas über dem Durchschnitt anderer asiatischer Airlines, aber unterhalb des thailändischen Normalwerts. Teile des regionalen Streckennetzes sind durch saisonale Wetterereignisse (tropische Stürme) beeinflusst. Thai Airways ist ein Gründungsmitglied der Star Alliance.
    Quelle:
    Und wenn dann der 380er kommt dann können die anderen eh nicht mer mithalten

    Thai Airways wird den Airbus A380 zuerst auf der Strecke zwischen Bangkok und Frankfurt/Main einsetzen. Das teilte die Fluggesellschaft auf der Reisemesse ITB in Berlin mit. Erstmals zum Einsatz kommen soll das neue Großraumflugzeug bei Thai Airways im Oktober 2010.

    Thai Airways hat insgesamt vier Maschinen des Typs A380 bestellt. Die Airline hatte zunächst sechs Maschinen geordert. Die Auslieferung war ursprünglich für die Jahre 2008/2009 geplant. Die Lufthansa plant, ihre ersten beiden A380 zum Sommerflugplan 2010 ab Frankfurt aus einzusetzen.

    Quelle

    Thai Airways Airbus A380.
    Durch das Abkommen seien eine Streichung des Vertrags über 1,8 Milliarden Dollar und substanzielle finanzielle Verluste für Thai Airways durch eine Vertragsstrafe vermieden worden. Die Maschinen vom Typ A380 sollten eigentlich im kommenden Jahr ausgeliefert werden. Stattdessen wird die Airline sie nun Ende 2012 bzw. 2013 erhalten.

    Quelle


  10. #49
    Avatar von Zeitgeist

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    Das werden wir ja sehen... hat ja lange genug gedauert bis auch die TG endlich Anschluss an die Gegenwart gefunden hat und ihre überalterten Amischrottflieger in Ruhestand geschickt hat, bzw noch schicken wird - zumal die Singapore Airlines schon heuer im Frühling den A380 erstmals für Flüge aus ZRH eingeführt hatte und auch die zivilisierteren Preise verlangt

    Aber wollen wir wetten dass die TG die Einführung des A380 einmal mehr als Rechtfertigung nehmen wird, an der Preisschraube noch einmal kräftig zu drehen? So ein Riesenbumsbomber will ja schliesslich irgendwie amortisiert werden, wenn schon die Vetternwirtschaft die Rendite schmälert

  11. #50
    Avatar von benni

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    es handelt sich um eine Beförderungsmöglichkeit von Punkt A zu Punkt B und ist insofern alles Anderen dem Zeitaufwand in Relation zum Preis untergeordnet. Am besten man ergattert den bestmöglichen Sitz und verzichtet auf Speisen und Alk und schläft durch.

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