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TG in der economyclass: Hat sich der Service seit 2000 eigentlich verbessert?

Erstellt von Zeitgeist, 04.12.2010, 20:23 Uhr · 145 Antworten · 10.450 Aufrufe

  1. #121
    Avatar von Dieter1

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    Zitat Zitat von pädda1 Beitrag anzeigen
    Kleiner Zusatz:
    ganz wichtig für mich ist inzwischen ein non-stop-Flug, da ich immer 5-8 Std. im Flieger die Zeit wegschlafe. Da wäre ein noch so kurzer Stop (bin halt auch kein Raucher) kontraproduktiv.

    So long, Thai - what else?!
    Pädda
    Hat bei mir mit dem Rauchen nur sekundaer zu tun. Oft reicht die Umsteigezeit auch gar nicht, wenn der Abflug Verspaetung hatte.

    Fuer mich ist ne Zwischenlandung mit Wechsel des Fluggeraetes und der Sitznachbarn einfach ne nette Abwechslung bei der 10- 12 stuendigen Monotonie. Schlafen kann ich eh selten mal ne Stunde waerend eines Fluges und Pillen mag ich deshalb keine einwerfen.

  2.  
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  3. #122
    Avatar von dsching dschog

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    Zitat Zitat von Dieter1 Beitrag anzeigen
    Fuer klar besser halte ich Singapore Airlines, Emirates, Etihat und Qatar Airways.
    Qatar ist für mich Egypt Air mit Alkoholausschank. Wenns nicht sein muss mach ich einen großen Bogen drum rum.
    Dann noch lieber Turkish.
    Etihat war zwar immer saueng bestuhlt, aber sonst eine ganz gediegene Atmosphäre. Die Thailändishc besetzten Crews sogar meist richtig bemüht, sonst musste man auch um alles ausserhalb des Standards betteln gehen.

  4. #123
    carsten
    Avatar von carsten
    Zitat Zitat von dsching dschog Beitrag anzeigen
    Qatar ist für mich Egypt Air mit Alkoholausschank. Wenns nicht sein muss mach ich einen großen Bogen drum rum.
    Dann noch lieber Turkish.
    Koenntest Du uns das etwas naeher erlaeutern?
    Bin neben Qatar auch schonmal mit Turkish geflogen, in die Turkish bringt mich halt keiner mehr so einfach rein.
    Bergruendung: MUC-IST war ok, mit relativ moderner 737 und auch Service OK. Strecke IST-BKK: beide Richtungen ausgelutschter A 340, auf dem Rueckflug mit komplett durchgesessenen Sitzen, Nur Grossbildschirm, und auf dem Rueckflug ein aeusserst miserabler Service.
    Das ganze war im April 2007.
    Ausserdem Fluege in beiden Richtungen mit Verspaetungen ueber 30 Min.

    So etwas aehnliches hatte ich bei QR noch nie, und mit denen fliege ich sehr haeufig.

  5. #124
    Avatar von sunnyboy

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    Bei der Thai musst ich zumindest noch nie auf Knien zur Bordküche rutschen um ein Bechherchen mit Wasser zu bekommen um dann zu betteln ob man nicht ein zweites bekommen kann
    Meiner Einer mußte das, fliege immer mit dem was gerade da ist und einemal war es die Thai.
    Für ein paar Stunden Flug mache ich mich nicht verrückt. Thai airways liegt bei mir auf gleicher Höhe mit den europäischen Staatsfluggesellschaften. Die Werbung und die Realität haben nichts gemein.

    Gruß Sunnyboy

  6. #125
    Avatar von Micha

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    Wie in Thailand selbst kann man imho bei Thai-Air nicht alles verallgemeinern. Der eine wird bevorzugt behandelt, der andere eben nicht - ähnlich wie bei den kostenlosen Upgrades.

    Früher, als ich als junger Kerl noch stets hinten gesessen hatte, kam es oft vor, dass ich dann des Nachts - auf Einladung - mitten unter der Crew saß.
    Im Upperdeck ging das natürlich nicht mehr. Allerdings saß die ein- oder andere der freundlichen Stewardessen schon mal auf ein Schwätzchen auf dem freien Platz neben mir.

    Einmal war ich schon überrascht, als mich eine Stewardess im vollbesetzten Uppdeck ohne jeden Anlass fragte, ob mir die Kabinentemparatur angenehm sein. Erst auf ihre Frage hin, kam mir in den Sinn, dass es gerne einen Tick kühler sein könnte, was ich dann auch dezent äußerte. Nach nur wenigen Minuten war es spürbar kühler und dieselbe Stewardess kam noch mal zu mir und fragte, ob es nunmehr besser wäre.

    Noch fünf Tage bis Sommeranfang...

  7. #126
    Avatar von Dieter1

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    Zitat Zitat von carsten Beitrag anzeigen
    Koenntest Du uns das etwas naeher erlaeutern?
    Denke nicht, dass er das kann. Zwischen der Qatar und der Egypt Air liegen Welten.

    Die Egypt Air ist die schlechteste Airline, der ich mich je anvertraut habe, Qatar hingegen mit Singapur Airlines die Beste.

  8. #127
    Avatar von strike

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    Zitat Zitat von Dieter1 Beitrag anzeigen
    ... Egypt Air ist die schlechteste Airline, der ich mich je anvertraut habe, ....
    Ich bin Mitte der 80ziger mal mit Cubana von Koeln nach Havanna geflogen.
    Haben die ihre Maschinen samt Personal an Egypt Air weitergegeben?

  9. #128
    Avatar von Chak

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    Zitat Zitat von carsten Beitrag anzeigen
    Koenntest Du uns das etwas naeher erlaeutern?
    Bin neben Qatar auch schonmal mit Turkish geflogen, in die Turkish bringt mich halt keiner mehr so einfach rein.
    Bergruendung: MUC-IST war ok, mit relativ moderner 737 und auch Service OK. Strecke IST-BKK: beide Richtungen ausgelutschter A 340, auf dem Rueckflug mit komplett durchgesessenen Sitzen, Nur Grossbildschirm, und auf dem Rueckflug ein aeusserst miserabler Service.
    Das ganze war im April 2007.
    Ausserdem Fluege in beiden Richtungen mit Verspaetungen ueber 30 Min.

    So etwas aehnliches hatte ich bei QR noch nie, und mit denen fliege ich sehr haeufig.
    Das mit den ausgelutschten A 340 kann eigentlich nicht sein, denn THY hat eigentlich ziemlich neues Fluggerät, nicht so wie wie die betagten 747 der Thai Airways.

  10. #129
    KKC
    Avatar von KKC

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    Zitat Zitat von Dieter1 Beitrag anzeigen
    Denke nicht, dass er das kann. Zwischen der Qatar und der Egypt Air liegen Welten.

    Die Egypt Air ist die schlechteste Airline, der ich mich je anvertraut habe, Qatar hingegen mit Singapur Airlines die Beste.
    Sehe ich auch so. Qatar, Etihad, Emirates (bin ich alle schon geflogen) und seit neuestem Oman Air haben einen erstklassigen Service zu attraktiven Preisen (auf der SOA-Strecke). Was da Thai und LH bietet ist allenfalls Mittelklasse.
    Lässt sich ja auch beim Airline-Ranking ablesen.

  11. #130
    Avatar von benni

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    Zitat Zitat von strike Beitrag anzeigen
    Ich bin Mitte der 80ziger mal mit Cubana von Koeln nach Havanna geflogen.
    Haben die ihre Maschinen samt Personal an Egypt Air weitergegeben?
    die Cubana hatte damals die besten von der Tarom erhalten, Caușescu Ära, der Rest flog nach Bangkok mit mir drinn

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