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Sitzabstände bei Fluglinien und OT

Erstellt von benni, 24.01.2018, 15:29 Uhr · 80 Antworten · 2.893 Aufrufe

  1. #11
    Avatar von crazygreg44

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    Zitat Zitat von Chak Beitrag anzeigen
    Diese Behauptung entbehrt mal wieder jedweder Grundlage.

    Hier die Sitzabstände in Zoll im A350:

    Qatar 31-32
    Finnair 31
    Lufthansa 31
    Thai Airways 32
    Dein Flugzeugtyp was die QATAR angeht, entbehrt aber auch jeder Grundlage

    die Qatar fliegt keine A350 auf diesen Strecken

    Frankfurt bis Doha ist eine Boeing 777-300ER
    Doha nach Bangkok ist ein Airbus A 380-800

    Bangkok bis Doha ist eine Boeing 777-300ER
    Doha bis Frankfurt ist ebenfalls eine Boeing 777-300ER

    wie deren Sitzabstände nun sind - ich sagte ja schon, gerade in der 777-300 könnte man meinen als sässe man in der Lufthansa Premium Eco, so viel Platz habe ich in diesen Sitzen. Und das ist mindestens 32 Zoll

    . .und in dem Airbus 380-800 ist sowieso großzügig viel Platz. Die QATAR entscheidet ja selbst, in welchen Abständen die Reihen verschraubt werden. Gehe also mal davon aus, dass Du mir hier nicht mit den Angaben der Hersteller aufwarten kannst, um mal bei den Fakten zu bleiben !

  2.  
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  3. #12
    Avatar von crazygreg44

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    ich zitiere:

    Auch der Komfort für die Passagiere soll deutlich besser sein. Grössere Touchscreens, 32 Zoll in First, 16 Zoll in Business und immerhin noch 11 Zoll in Eco sollen für mehr Sehvergnügen sorgen. Der Sitzabstand in Economy sinkt zwar von 81 Zentimeter im A340 auf 79 Zentimeter in der Triple Seven, dank neuerartiger Sitzkonstruktion soll am Ende aber trotzdem mehr Beinfreiheit resultieren. Die kurze Sitzprobe, die ich im Flieger gemacht habe, bestätigt dies.

    aus:


    https://travelblogger.ch/2016/01/30/boeing-777-300er-swiss/


    oder ich zitiere dies:

    Wenn du wirklich “groß und schlacksig“ bist, ist die B777 von EK für dich gerade richtig. Viele Fluggesellschaften, bauen in ihre B777 nur 9 Sitze nebeneinander und sparen dann ein paar Zentimeter an der Beinfreiheit. EK dagegen Baut (in der B777) die Sitze etwas schmaler und bekommt so 10 in eine Reihe. Dafür ist der Abstand mind. 82-83cm. Das habe ich selbst gemessen. Hinten bei den 2er Reihen wird er oftmals noch etwas größer und man muß sich seine Sitzreihe nicht mit einem fremden teilen. Sollten diese Reihen schon besetzt sein, würde ich einfach bei einer der hinteren 3er Reihen den Fensterplatz und Gangplatz reservieren und hoffen das der Mittelplatz frei bleibt.

    aus:

    http://www.vielfliegertreff.de/emirates/68269-beinfreiheit-777-300-a.html





  4. #13
    Avatar von crazygreg44

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    sogar bis zu 33 Zoll Abstand ist zu finden, wenn man sich die Mühe macht:


    https://www.seatguru.com/airlines/Qa..._777-300ER.php

  5. #14
    Avatar von crazygreg44

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    ich zitiere:


    Sitzabstand und Sitzbreite bekannter Airlines

    Im Folgenden finden Sie eine Liste von Sitzabständen und Sitzbreiten der bekannten Airlines in der Economy Class.

    Was bedeutet es für Sie einen angenehmen Flug zu haben ? Der Sitzabstand ist ein wesentlicher Faktor damit Sie sich an Bord auch wohl fühlen. Sie sind 1,90 groß ? Was nutzt Ihnen das beste Menü an Bord wenn Sie nicht einmal das Tablett an Ihrem Sitz herunterklappen können. Die Unterschiede bei den Sitzabständen sind teilweise sehr groß, wir haben Ihnen hier die wichtigsten Airlines mit deren Angaben zu Sitzabstand und Sitzbreite aufgelistet, machen Sie sich selbst Ihr Bild.

    Tweet


    Airlines nach Alphabet
    Sitzabstand
    Sitzbreite
    Website der Fluggesellschaft
    Air Canada 78,5 - 86,5 cm 43,5 - 46,5 cm www.aircanada.ca
    Air France 81,5 - 86,5 cm 42 cm www.airfrance.de
    Air India 81,5 - 91,5 cm k.A. www.airindia.de
    Air Mauritius 84 cm 45,5 cm www.airmauritius.de
    Air New Zealand 81,5 - 86,5 cm 43,5 - 45,5 cm www.airnz.com
    Air Seychelles 81,5 cm 45,5 cm www.airseychelles.de
    American Airlines 84 - 86,5 cm 43,5 - 46,5 cm www.aa.com
    Austrian Airlines 81 cm 42 - 45 cm www.austrianairlines.at
    British Airways 78,5 cm 44,5 cm www.ba.com
    Cathay Pacific 81,5 - 84 cm 44 - 45 cm www.cathaypacific.com
    China Airlines 81 - 82 cm 45 cm www.china-airlines.de
    Condor 78,5 cm 44,5 cm www.condor.de
    Continental 78,5 - 81,5 cm 43,5 - 45,5 cm www.continental.com
    Delta Airlines 84 cm 46 cm www.delta.com
    Emirates 81,0 - 86,5 cm 46 cm www.emirates.de
    Etihad Airways 81,5 cm k.A. www.etihad.de
    Finnair 81,5 cm k.A. www.finnair.com
    Gulf Air 81 cm 46 cm www.gulfairco.com
    Iberia 78,5 - 81,5 cm 43 - 45,5 cm www.iberia.de
    Japan Airlines 78,5 - 81 cm 45,0 cm www.de.jal.com
    KLM 77 - 82,5 cm 45 - 46 cm www.klm.de
    Korean Air 86 cm 44 cm www.koreanair.com
    LAN 82 cm 44 cm www.lan.com
    LTU 76 - 78,5 cm 45,5 - 49 cm www.ltu.de
    Lufthansa 79 - 89 cm 43 - 44 cm www.lufthansa.de
    Malaysia Airlines 87 cm 47 cm www.malaysiaairlines.de
    Malev 81,5 cm 43,5 cm www.malev.com
    Martinair 76 cm 45 cm www.martinair.com
    Qatar Airways 79 - 86 cm 42 - 45 cm www.qatarairways.de
    Quantas 81,5 cm 43,5 cm www.quantas.com
    Royal Brunei 86 cm 46 cm www.bruneiair.com
    SAS 81 - 83 cm 44 cm www.flysas.com
    Singapore Airlines 81 cm 44 cm www.singaporeair.de
    South African 85 cm 44 cm www.flysaa.com
    Sri Lankan Airlines 81 cm 43 cm www.srilankan.de
    Swiss 81,5 cm 44 cm www.swiss.com
    TAP 81 - 84 cm 43 - 44 cm www.tap-airportugal.de
    Thai Airways 86,5 cm 43 cm www.thaiair.de
    Turkish Airlines 80 - 85 cm 43,2 cm www.turkishairlines.de
    United Airlines 79 - 81 cm 43 - 44 cm www.unitedairlines.de
    US Airways 81 - 86 cm 44 - 46 cm www.usairways.de
    Varig 81,2 cm 45,7 cm www.varig.de
    Vietnam Airlines 82 cm 45 cm www.vietnam-air.de
    * Wir überprüfen in unregelmäßigen Abständen die Sitzabstände der einzelnen Airlines. Für die Richtigkeit der auf dieser Website angegebenen Daten können wir jedoch keine Gewähr übernehmen, da sich die Sitzabstände der einzelnen Airlines von Zeit zu Zeit und damit auch zwischen den von uns vorgenommenen Prüfungen ändern können. Für detaillierte Informationen nutzen Sie bitte die Angabe der Webseite zu den Sitzabstände der einzelnen Fluggesellschaften.


    aus:

    https://www.fairliners.com/sitzabstand.html

  6. #15
    Avatar von Yogi

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    Ist da was an mir vorbei gegangen?
    Warum ist in der Aufstellung auch die gute, alte LTU aufgeführt?
    Wie alt ist die Liste eingenzlicht?

  7. #16
    Avatar von Chak

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    Zitat Zitat von crazygreg44 Beitrag anzeigen
    Dein Flugzeugtyp was die QATAR angeht, entbehrt aber auch jeder Grundlage

    die Qatar fliegt keine A350 auf diesen Strecken

    Frankfurt bis Doha ist eine Boeing 777-300ER
    Doha nach Bangkok ist ein Airbus A 380-800

    Bangkok bis Doha ist eine Boeing 777-300ER
    Doha bis Frankfurt ist ebenfalls eine Boeing 777-300ER
    Hätte ich mir ja denken können, dass du mal wieder einfach von irgendwas anderem sprichst.

    Maenamstefan flog von München mit einem A350 und machte eine Bemerkung über die Beinfreiheit, woraufhin du meintest, deswegen empfiehltest du ja Qatar, woraufhin ich nun wiederum die Sitzabstände verschiedener A350 verglich.

    Machst du das eigentlich mit Absicht oder merkst du das gar nicht, dass du immer von ganz anderen Dingen anfängst zu schwafeln, wenn dir mal wieder nachgewiesen wird, dass du Unrecht hast?

  8. #17
    Avatar von dschai jen

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    Zitat Zitat von crazygreg44 Beitrag anzeigen
    Dein Flugzeugtyp was die QATAR angeht, entbehrt aber auch jeder Grundlage

    die Qatar fliegt keine A350 auf diesen Strecken

    Frankfurt bis Doha ist eine Boeing 777-300ER
    Doha nach Bangkok ist ein Airbus A 380-800

    Bangkok bis Doha ist eine Boeing 777-300ER
    Doha bis Frankfurt ist ebenfalls eine Boeing 777-300ER
    Klar fliegt Qatar auf der Strecke DOH-FRA mit der A350, nur halt nicht immer.
    Qatar Airways ist außerdem bekannt dafür, dass sie gerne das Fluggerät ändern.

    Bei meinem letzten Flug mit Qatar in 2016 war folgendes Fluggerät bei Buchung im Januar geplant:
    FRA-DOH A359 (A350-900)
    DOH-BKK 777-300ER
    HKT-DOH 787-8
    DOH-FRA A359

    Im Juni geflogen bin ich dann:
    FRA-DOH 777-300ER
    DOH-BKK A380
    HKT-DOH 787-8
    DOH-FRA A359

  9. #18
    Avatar von dschai jen

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    Zitat Zitat von Yogi Beitrag anzeigen
    Ist da was an mir vorbei gegangen?
    Warum ist in der Aufstellung auch die gute, alte LTU aufgeführt?
    Wie alt ist die Liste eingenzlicht?
    Muss schon etwas älter sein, Martinair hat den Passagierverkehr 2011 eingestellt und hat aktuell noch eine 747 Frachtmaschine, vielleicht ist die ja umrüstbar

  10. #19
    Avatar von Stalker

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    Ein bissel viel Off Topic hier...

  11. #20
    Avatar von freiberger

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    Tscha,Stefan.So ist das hier.hättest du deine Threadüberschrift derart gestaltet,dass sie etwas suggeriert,was die Massen hier antreibt,wäre erstens mehr Aufmerksamkeit dein Lohn( Erstellt 24.1. 12:46,ca. 20 min. vor einem anderem Thread mit entsprechendem Titel,der in der gleichen Zeit 507 Aufrufe erhielt,während bei dir grad mal 157 das Ergebnis waren) und die Antworten,die da kommen,siehste ja selbst,welches Interesse dem eigentlichen Thema entgegen gebracht wird.
    mir gehts nicht anders.Ernsthaft was berichten hier is Perlen vor die Säue.
    Da gibts intelligenteres im Leben,mit dem man sich Mühe geben kann und sich weniger ärgert.
    Aber versuchs trotzdem weiter.Meine Aufmerksamkeit hast du.

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