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Nok Air

Erstellt von Michael LFC, 26.03.2007, 18:03 Uhr · 61 Antworten · 4.499 Aufrufe

  1. #11
    Chak3
    Avatar von Chak3

    Re: NOK AIR (PLUS)

    Nun, wenn du etwas risikofreudiger bist, ist eben altes Fluggerät der Thai Airways, dessen Wartung fragwürdig ist.

    AirAsia hingegen soll in Ordnung sein.

  2.  
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  3. #12
    cologne
    Avatar von cologne

    Re: NOK AIR (PLUS)

    Zitat Zitat von Chak3",p="465450
    Nun, wenn du etwas risikofreudiger bist, ist eben altes Fluggerät der Thai Airways, dessen Wartung fragwürdig ist.

    AirAsia hingegen soll in Ordnung sein.
    Wenn ich diesen Quatsch schon höre ... alt heißt nicht gleich schlecht ... wisst Ihr wie alt die ganzen Lufthansa 737 sind, die durch Europa fliegen? Und wie alt im Gegenzug dazu die Flieger des "Billigfliegers" germanwings sind? germanwings hat Flieger die sind gerade 4 Monate alt, sowas Neues hat die LH in der ganzen Flotte nicht ...

    Und wenn die Nok mit "alten" 737 der Thai fliegt, dann soll sie es doch machen ... im Übrigen fliegt die Air Asia mitunter mit nagelneuen Airbus 320, falls Euch das beruhigt

  4. #13
    Chak3
    Avatar von Chak3

    Re: NOK AIR (PLUS)

    Cologne, und deine Expertise in Sachen Luftfahrt begründet sich worauf?

  5. #14
    cologne
    Avatar von cologne

    Re: NOK AIR (PLUS)

    Auf Ahnung, ganz einfach!
    Aber ich halte mich aus diesem Profi-Thread dann mal raus ...

  6. #15
    Avatar von bigchang

    Registriert seit
    28.06.2004
    Beiträge
    2.818

    Re: NOK AIR (PLUS)

    @chak,worauf begruendet sich deine expertise denn,auf die aussage einer bekannten?
    ich bin schon paarmal mit nok von udon thani nach bkk und zurueck geflogen und werde sie wieder benutzen,die flieger sahen meiner meinung nach nicht schlechter aus als andere und der preis stimmte,die business war billiger als die holzklasse bei thai


    gruesse matt

  7. #16
    Chak3
    Avatar von Chak3

    Re: NOK AIR (PLUS)

    So Cologne, das beantwortet aber immer noch nicht, worauf sich deine angebliche Ahnung begründet.

    BigChang, ich habe nie von einer Expertise gesprochen, ich gebe lediglich zu Bedenken, dass eine Bekannte, die selbst bei einer Fluggesellschaft tätig ist NokAir meidet, AirAsia hingegen nicht. Vielleicht mag dass dem einen ja bei der Entscheidungsfindung dienen, der Rest mag sich auf seine subjektive Wahrnehmung verlassen oder darauf, dass Cologne Ahnung hat, wenn er auch nicht sagen mag woher.

  8. #17
    carsten
    Avatar von carsten

    Re: NOK AIR (PLUS)

    @chak3
    Nachdem die Nok-Air die Maschinen nicht selber besitzt, sondern von TG geleast hat, werden sie auch von TG gewartet.
    Also ist der Wartungszustand gleich gut oder schlecht wie bei Thai-Airways.
    Ich persönlich hab mich bei der Nok gut aufgehoben gefühlt, im Gegensatz zu 1-2-go.
    Bei Air Asia passt mir das "free seating" nicht, wenn man mit 4 Personen zusammensitzen will, muss man sich am Gate ewig anstellen.

  9. #18
    Chak3
    Avatar von Chak3

    Re: NOK AIR (PLUS)

    Wo besteht denn der Zusammenhang zwischen Leasing und Wartung?

  10. #19
    Avatar von tira

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    16.08.2002
    Beiträge
    17.260

    Re: NOK AIR (PLUS)

    Zitat Zitat von Chak3",p="465797
    Wo besteht denn der Zusammenhang zwischen Leasing und Wartung?
    gleiche muttergesellschaft von leasing geber, leasing nehmer und wartungsfirma :P

    gruss

  11. #20
    Avatar von Neptun

    Registriert seit
    16.06.2003
    Beiträge
    151

    Re: NOK AIR (PLUS)

    Hallo
    Ich weiß nicht was manche da immer ein Theater draus machen. Ihr wollt immer billiger fliegen aber den vollen Service mit den neuesten Flugzeugen und am besten noch ein 3 Sterne Menue dazu. Andere Länder andere Sitten und Vorschriften. In ganz Südamerika und Africa schaut doch auch keine S... so genau.
    Seht's halt net immer alles so eng, runter kommen se alle und wenn man Pech hat wird man morgen von der Straßenbahn überfahren oder die Zigaretten raufen einen dahin oder....
    Gruß

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