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Flugspecials 2015

Erstellt von Neptun, 19.10.2014, 08:54 Uhr · 779 Antworten · 76.590 Aufrufe

  1. #81
    Avatar von ernie

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    Business mit QATAR für Erwachsene 1.696,54 € Kind ab 2 Jahr 1.371,54 €

    - Gültig für Abflüge ab Frankfurt, München & Berlin vom 20.01. - 10.12.2015
    - Ausgeschlossen sind Flüge vom 25.03. - 05.04. und 27.06. - 20.07.2015
    - Tickets müssen innerhalb von 24 Stunden, spätestens am 16. Januar 2015, ausgestellt werden


    Unbenannt.JPG

  2.  
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  3. #82
    Avatar von socky7

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    Derzeit niedrige Kerosin-Preise wirken sich kaum auf die Preise für Flugtickets aus !

    Normalerweise sollten die niedrigen Kerosin-Preise an die Fluggäste weiter gegeben werden. Aber dies geschieht nur sehr zögerlich. Die Airlines haben auch eine Begründung parat :

    Flugtickets werden erst spät und nur gering billiger, Thailand

  4. #83
    Avatar von hueher

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    @socky7..................ist doch ähnlich wie mit den Tankstellenpreisen in DACH, werden erst später abgerundet, vorher müssen die Ölcompanies noch genug Kohle verdienen...... In Ö wird gerade angekündigt, der Dieselpreis könnte demnächst UNTER einem Euro fallen ??
    Und die Airlines bezahlen sowieso durch langfristige Verträge weniger als der normale Markt hergibt!! Der Verbraucher wird "beschi.ss.en" und die Großen lachen sich in die Faust...................

  5. #84
    ffm
    Avatar von ffm

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    Zitat Zitat von socky7 Beitrag anzeigen
    Normalerweise sollten die niedrigen Kerosin-Preise an die Fluggäste weiter gegeben werden. Aber dies geschieht nur sehr zögerlich.
    Hättest du etwas anderes erwartet? Die Airlines haben die Vorteile des hohen YQ-Anteils am Ticketpreis entdeckt, diese Entwicklung werden sie nicht mehr rückgängig machen wollen.

    Wir sind inzwischen bei 12.800 Baht Treibstoffzuschlag bei einem Thai Airways Economy Ticket angekommen. Aktuell kostet Kerosin 40 US-Cent pro Liter. Beim A380 soll der Kerosinverbrauch bei rund 3 Liter auf 100 Personenkilometer liegen. Frankfurt-Bangkok hin und zurück sind gut 17.000km, also liegt der Kerosinverbrauch pro Passagier auf dieser Strecke bei etwa 510 Liter, die zur Zeit 204 Dollar (aktuell rund 6600 Baht) kosten.

    Ursprünglich war der Treibstoffzuschlag einmal mit der Begründung eingeführt worden, dass MEHRKOSTEN aufgrund eines vorübergehend höheren Kerosinpreises damit bezahlt werden sollten. Inzwischen beträgt der Treibstoffzuschlag aber das DOPPELTE der realen Treibstoffkosten pro Passagier.

  6. #85
    Avatar von Chak

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    Zitat Zitat von hueher Beitrag anzeigen
    @socky7..................ist doch ähnlich wie mit den Tankstellenpreisen in DACH, werden erst später abgerundet, vorher müssen die Ölcompanies noch genug Kohle verdienen...... In Ö wird gerade angekündigt, der Dieselpreis könnte demnächst UNTER einem Euro fallen ??
    Und die Airlines bezahlen sowieso durch langfristige Verträge weniger als der normale Markt hergibt!! Der Verbraucher wird "beschi.ss.en" und die Großen lachen sich in die Faust...................
    Wo soll da der Beschiss sein? Der Preis wechselt ständig und richtet sich nach der Nachfrage, nicht nach den Kerosinpreisen oder sonstigen Kosten.

    Mich wundert, aber das schrieb ich ja schonmal, dass du das nicht aus der Hotelbranche kennst. Da ist es genauso.

  7. #86
    Avatar von hueher

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    @Chak..................hier was aus der Hotelbranche von Heute! Das Bundeskartellgericht spricht ein Verbot aus wegen der "Bestpreisklauseln" von Buchungsportalen, besonders von "HRS". Der Kartellamtspräsident Mundt kündigt auch noch weitere Klagen gegen "Bookin" und "Expedia" an. Zum Nachteil der Verbraucher muß der Wettbewerb gegeben sein, und die "IHA", der Hotelverband freut sich über die "wiedererlangte Freiheit der unternehmerischen Entscheidungsfreiheit eines Hoteliers.
    Denn so manche Portale wollten mit Extrempreisen den privaten Hotelier unter Druck setzen und somit die Macht eines Portales wie "HRS" herauszukehren.
    Gewisse Buchungsportale sind ok, die meisten jedoch unsicher, dies gilt für Hotels wie auch für Flüge!
    http://web.de/magazine/wirtschaft/be...dlich-30348148

  8. #87
    Avatar von Chak

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    Hueher, das hat überhaupt nichts mit dem zu tun, was ich schrieb.

    Ich meinte, Hotelpreise schwanken ebenso wie Flugpreise stündlich, wenn nicht minütlich, nach Auslastung und Nachfrage. Das führt zu teilweise absurden Ergebnissen, die aber aus Sicht der Betreiber betriebswirtschaftlich sinnvoll sind.

    Das lässt dann aber Fragen wie: "Der Kerosinpreis ist gesunken, warum sinken die Flugpreise nicht?" und die Aussage "Das ist Beschiss!" als reichlich naiv erscheinen. Das klingt nach der Vorstellung, Fluggesellschaften würden ein oder zweimal im Jahr, wie die Bahn, ihre Preise festlegen.

  9. #88
    Avatar von sanukk

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    Neues Angebot der Emirates.
    Ham/Fra/Dus/Muc ---> BKK und zurück für 499,00 Eco/ 1899,00 Bussy

    Hier die Bedingungen:
    Tarifbedingungen

    • Gültig für Abflüge von Düsseldorf, Hamburg, Frankfurt und München.
    • Rail & Fly mit der Deutschen Bahn in der 2. Klasse zum Abflugshafen ist im Preis enthalten.*
    • Es gilt ein Wochenendzuschlag von EUR 30,- für Abflüge an einem Freitag, Samstag oder Sonntag.
    • Mindestaufenthalt: 4 Tage oder eine Nacht von Samstag auf Sonntag.
    • Maximalaufenthalt: 1 Monat. Australien 4 Monate.
    • Kinderermäßigung: Für Kinder im Alter von 2 – 11 Jahren 25%.Für Kleinkinder bis 2 Jahre 90%.**
    • Datumsänderung: Nicht möglich.
    • Keine Erstattung vor/nach Abflug.
    • Freigepäck: 30 kg p.P. für Erwachsene und Kinder.
    • Freigepäck: 10 kg für Kleinkinder bis 2 Jahre.
    • Sondertarife unterliegen einer eingeschränkten Verfügbarkeit.

    * Es gelten die Bedingungen für Rail&Fly.
    ** Für Kleinkinder besteht kein Sitzplatzanspruch.Es gilt das Alter bei Rückflug.

  10. #89
    Avatar von tigerewi

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    Wer von Wien nach (z.B.) BKK fliegen will, kann dank der Fluggesellschaft FLYNIKI ab 01.04.2015 schon in Bratislava starten, d.h. per Flieger die 55 Km nach Wien fliegen und dort umsteigen. Kosten für den Ultrakurzflug 80,- €.

    https://de.screen.yahoo.com/flugzeug...133846863.html

    Hatten die Thais nicht sogar Flüge vom neuen zum alten Bangkoker Flughafen?

  11. #90
    Avatar von Taunusianer

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    Zitat Zitat von socky7 Beitrag anzeigen
    Normalerweise sollten die niedrigen Kerosin-Preise an die Fluggäste weiter gegeben werden. Aber dies geschieht nur sehr zögerlich. Die Airlines haben auch eine Begründung parat :

    Flugtickets werden erst spät und nur gering billiger, Thailand
    Ach, naja, wenn man sich mal anschaut, wie sich die Flugpreise in den letzten 10 Jahren entwickelt haben, will ich jetzt nicht meckern. Angesichts des großen Konkurrenzdruckes auf der Langstrecke hat es da doch kaum Preissteigergungen gegeben. Mit Glück bekomme ich heute noch für 450€ ein. ThaiAir nonstop für knapp über 600€. Noch für 6-7 Jahren habe ich für einen ThaiAir-Flug mit Anschlußverbindung nicht selten um die 850-1000€ hingelegt.

    Der Kerosinzuschlag ist mittlerweile natürlich fest in der Gesamtkalkulation drin. Und wer jetzt glaubt, dass die Airlines da den großen Reibach machen, der sollte ich mal die wirtschaftliche Lage faster aller europäischen und vieler asiatischen Airlines anschauen.

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