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carrier nach thailand

Erstellt von tira, 13.10.2007, 16:42 Uhr · 10 Antworten · 1.170 Aufrufe

  1. #1
    Avatar von tira

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    carrier nach thailand

    das angebot wird grösser, besser

    aus dem aktuellen farang http://www.der-farang.com/?article=2007/21/reisen

    Oman Air fliegt Bangkok an
    Mit der Oman Air wird ab 15. November eine weitere Fluggesellschaft von der Arabischen Halbinsel
    täglich direkt Bangkok anfliegen. Die Bewohner des Sultanats haben Thailand als Einkaufsparadies
    und die preiswerten Krankenhäuser zur Behandlung entdeckt.

    Oman Air bringt Passagiere derzeit von Maskat nach London, will
    aber schon bald Frankfurt in seinen Flugplan aufnehmen.


    schauen wir x, wenn es soweit iss ;-D

    gruss

  2.  
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  3. #2
    Avatar von Joopi

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    Re: carrier nach thailand

    das wird noch dauern....nach FRA, wenn ueberhaupt... denn erst Mitte DEC wird wohl Oman Air geleaste A330 + A310 bekommen die nach LON/BKK fliegen werden.

    ( denn Sie haben nur B737-700/800NG )

    Denn die bestellten B787 werden sich verspaeten...

    http://www.omanair.aero/wy/index.htm

  4. #3
    Avatar von Nokgeo

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    Re: carrier nach thailand

    Da ja vieles über den Preis " läuft "..

    frag ich mich, warum die Lufthansa nicht

    1. Ticketpreise senkt
    2. Fluganzahl erhöht
    3. Sitzabstand vergrössert
    4. KG Grenzen hochsetzt

    um z.B. als deutsche Luftfahrtgesellschafft, sich ihre
    deutschen Inlandskunden versucht an Land zu ziehen..

    Der deutsche Kunde würde so garnicht auf Oman - Emirates-
    Qatar und wie sie alle heissen..buchen.( Vermutung )

  5. #4
    Avatar von Thaiman

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    Re: carrier nach thailand

    Zitat Zitat von Nokgeo",p="534062
    Da ja vieles über den Preis " läuft "..
    Ich würde meinen "alles" über den Preis.
    Kann schon seit Jahren nicht nachvollziehen das die LH da nichts unternimmt.
    Scheinen wohl "satt" zu sein.

  6. #5
    Avatar von tira

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    Re: carrier nach thailand

    Zitat Zitat von Thaiman",p="534063
    ...Scheinen wohl "satt" zu sein....
    ebend,

    nach rekordgewinnen haben die es anscheinend noch net nötig http://www.focus.de/finanzen/boerse/...id_124940.html
    ob das auf dauer gut geht

    gruss :P

  7. #6
    Avatar von MisterB

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    Re: carrier nach thailand

    Weiss jemand, warum Royal Brunei nicht mehr von Frankfurt aus direkt nach Bangkok fliegt?
    Die Flüge waren doch bestimmt alle ausgelastet.

    Gruss Bernhard

  8. #7
    Avatar von huahin

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    139

    Re: carrier nach thailand

    Seitdem TG 2x täglich FRA-BKK fliegt, ist es für die Bruneis nicht mehr rentabel.

  9. #8
    Avatar von tira

    Registriert seit
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    Re: carrier nach thailand

    Zitat Zitat von huahin",p="534120
    Seitdem TG 2x täglich FRA-BKK fliegt, ist es für die Bruneis nicht mehr rentabel.
    tach,

    iss leider so, obwohl die den günstigeren preis hatten, war selbst auch zufriden mit denen.

    gruss

  10. #9
    EO
    Avatar von EO

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    1.742

    Re: carrier nach thailand

    was ich nicht verstehen kann ist folgendes.Brunei zieht sich zurueck und fliegt von London aus.Qantas als British Air Codesharingpartner hatte frueher schon Bkk Fluege von Fra reduziert und dann auch ab London.Garuda hat auch aufgegeben.Die Gulf nennt das alles Restrukturierung und hat die Verbindungszeiten in Bahrain verlaengert.Frueher ab 22.10 Uhr ab Bah.heute so um 01,40 Uhr.auch Restrukturierung.Philipinos gibts schon lange nicht mehr.
    Von der Saudia hoert man seit Jahren garnicht mehr.
    Da bleibt nicht mehr viel von uebrig.wenn Passagiere die zerstoerten inneneinrichtungen von Kuwait Air sehen buchen die das auch nicht.
    Man koennte meinen, das Lh TG oder auch die andren Partner der Star Alliance froh darueber sind.Weil dann die Passagiere weniger Moeglichkeiten haben auf der Bkk Rennstrecke.Also kann man man sine Strategie durchsetzen.Auch bei hoeheren Preisen.Dann zeigt es sich bei den Umsatzzahlen der LH.Da spielt es keine Rolle ob Lh 2mal am Tag nach Bkk fliegt oder die Thai auch.weil ja ohne hin Staralliance Codesharing moeglich ist.Ich habe den Eindruck als wenn die grossen Airlines den Markt unter sich aufteilen.Und dann noch was zu China Air.Nur ab Ams nach Bkk nonstop.Ab Fra nur ueber Taipeh.Umweg.Und noch was. vegleicht mal die Airlines mit ihren neuen A 330-xxx Airbus.Die haben fast alle 81cm Abstand.
    Standardkonfig?.von LTU 79cm rede ich garnicht.Lh auch.Nur die alten? B747-xxx haben in der Regel bis 86 cm.Ja noch ein paar Sitzreihen im Airbus rein-Die Masse macht den Umsatz.Die Konkurenz machts nach und bums sitzen wir alle in der Sardinenbuechse.

  11. #10
    Chak3
    Avatar von Chak3

    Re: carrier nach thailand

    Was bei dieser Diskussion übersehen wird, die Touristen, die vielleicht 600 bis 800 Euro zahlen, sind für die Fluggesellschaften weit weniger interessant als die Geschäftsreisenden, die auch 2.000 Euro oder mehr bezahlen für den gleichen Platz, aber kurzfristig.

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