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Airline AirAsia plant Bangkok-Frankfurt zu Kampfpreisen

Erstellt von Eutropis, 03.06.2016, 08:12 Uhr · 74 Antworten · 6.216 Aufrufe

  1. #51
    Avatar von crazygreg44

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    gegen Althippies wie Dich komm ich nicht im entferntesten ran, @benni !! Obwohl ich 1 Monat nach besagter Rundreise (die ja geschenkt war, oder es wäre mir nie in den Sinn gekommen da mit zu fahren) ) am Chaweng in einer 120 Baht Hütte nieder kam und glücklich wurde! Die langen Haare in den Wind gehängt und abends ins Green Mango

    1985 habe ich in D noch schwer malocht und nicht an Urlaub denken können!

    Das Thailand der 1985-er muss Abenteuer gewesen sein, damals galt ja "Asia on a shoestring"

    apropos "Sribumpen" . . gibt es dort noch guesthouses in diesem Viertel die einen Abstecher wert sind?

  2.  
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  3. #52
    Avatar von benni

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    .. war Anfang 20 (bzgl Althippie). Und Frage Nr2, Sribumpen, kann dir hier wahrscheinlich keiner beantworten.

  4. #53
    Avatar von crazygreg44

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    Zitat Zitat von benni Beitrag anzeigen
    .. war Anfang 20 (bzgl Althippie). Und Frage Nr2, Sribumpen, kann dir hier wahrscheinlich keiner beantworten.
    uuupps, dann bin ich ja der Althippie . . . denn 1985 war ich schon 28. Was die Sribumpen angeht, so werde ich vor meinem Rückflug im Juli eh einen Abstecher in Bangkok machen, das checke ich mal auf Agoda u.a.

    bei einem kurzen Check auf guckl maps scheint es so , dass es ein paar guesthouses sehr wohl noch gibt

  5. #54
    Avatar von paulsson

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    Zitat Zitat von crazygreg44 Beitrag anzeigen
    hahaha, Bangkok-Frankfurt für 200.- Euro, glaube ich gerne, klingt wie ein "Kampfpreis", ist aber wohl Augenwischerei !!!

    Nur damit wir uns verstehen: Erstmal ist damit wohl eben jene besagte Strecke gemeint (one way!!!!), sodann kommen noch Steuern und Flughafengebühren hinzu . . . . dann wird es wohl bei 20 kg Gepäck bleiben und wer mehr einchecken will, darf drauflegen.

    Damit sind wir bei den gleichen Preisen wie denen der Araber für ein Hin- und Rückflugticket.

    Für 200.- Euro Bangkok - Frankfurt one-way, das ist wohl der Sitz im Radkasten
    Habe für meine Tochter im März für 439 Euro Dus-Bkk-Dus gebucht.(Etihad).
    Da ist man ja nicht weit entfernt von den 200 uro pro Strecke.
    Und dann noch nen durchgehenden Flug.Also interessent wäre dieser Flug allemal.
    Auf Gepäck kann ich verzichten auf dem Sitzabstand nicht wirklich.
    Schaun mer mal was rauskommt.

  6. #55
    Avatar von Eutropis

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    Zitat Zitat von paulsson Beitrag anzeigen
    Schaun mer mal was rauskommt.
    Genau nicht immer so pessimistisch.
    Ich mache schonmal Aaaaa
    http://avia.pro/sites/default/files/airasia_ad_1.jpg

  7. #56
    Avatar von dschai jen

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    Zitat Zitat von Maenamstefan Beitrag anzeigen
    Das wird bei Air Asia wohl nicht zum Problem werden. Sie haben ca. 80 Flugzeuge mit einem Durchschnittsalter von 5 Jahren, über 300 Maschinen sind fest bestellt...
    Naja, kommt drauf an welche Maschinen sie bestellen, Kurz- oder Langstrecke.
    Siehe Eurowings im Mai, Eurowings: Phuket-Jet endlich zurückda war auch nicht schnell mal ne Ersatzmaschine verfügbar, obwohl Tochtergesellschaft von Lufthansa.
    Ist halt auch die Frage wie lange AirAsia den Service aufrecht erhalten wird, Airasia X Flüge nach Europa wurde ja wieder gecancelt.

  8. #57
    Avatar von oberhesse

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    Zitat Zitat von Maenamstefan Beitrag anzeigen
    Das wird bei Air Asia wohl nicht zum Problem werden. Sie haben ca. 80 Flugzeuge mit einem Durchschnittsalter von 5 Jahren, über 300 Maschinen sind fest bestellt...
    Quelle?
    Stand September 2015 waren 92 Widebodys bestellt, 20 aktiv. Die A320-Familie wollen wir mal nicht als langstreckentauglich dazu zählen, gelle?
    In der A333 bringt Air Asia stolze 365 Ecopaxe unter, die vergleichbare Qatar 208, selbst Air Berlin schafft nur 328 in einer 1-Klassen-Bestuhlung. Ich sprach ja schon von Thrombosestühlen, das wird hier wohl werden.
    Aber möglichst billig und schnell von A nach B geht wohl nur so.

  9. #58
    Avatar von Yogi

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    Zitat Zitat von oberhesse Beitrag anzeigen
    Ich sprach ja schon von Thrombosestühlen, das wird hier wohl werden.
    Aber möglichst billig und schnell von A nach B geht wohl nur so.
    Ich kann mir nicht wirklich etwas unter Thrombosestühlen vorstellen.
    Kannst du mal den Unterschied zu Flugsesseln aufzeigen?

  10. #59
    Avatar von oberhesse

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    Ich bezeichne es so, enges Gestühl in der Eco mit dem Ziel möglichst viele Paxe in einem Flug unterzubringen. Die Gefahr einer Thrombose steigt durch mangelnde Bewegung verbunden mit einer unnatürlich gekrümmten Sitzhaltung mit wenig Bewegungsmöglichkeiten exorbitant an. Bisherige Studien ermitteln ein Thromboserisiko zwischen 4,5 und 10% bei Flügen über 6-8 Stunden. Die geringsten Risikoschätzer lagen bei 1%. Das klingt nicht nach viel, bedeutet aber z.B. bei Asia wenn 365 Paxe FRa-BKK fliegen, besteht bei 3,6 das Risiko einer Thrombose. Das Risiko bei angeborener oder erworbener Empfindlichkeit liegt ungleich höher. Es besteht Einigkeit, dass insbesondere diese enge Bestuhlung mit wie die Mediziner so schön schreiben "venöse Stase durch stundenlanges Sitzen und Immobilisierung" maßgeblich zum Risiko beiträgt.
    Ähnliches gilt übrigens auch bzw. genauso für lange Busfahrten.

  11. #60
    Avatar von Eutropis

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    Alles richtig deshalb nehm ich immer nen Platz am Gang und simuliere Blasenschwäche.
    Stelle mich mehrmals für´s Klo an und muss garnicht.

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