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Flugzeug Crash - One to Go in Puket.....!

Erstellt von Samuianer, 16.09.2007, 12:34 Uhr · 155 Antworten · 8.409 Aufrufe

  1. #81
    Doc-Bryce
    Avatar von Doc-Bryce

    Re: Flugzeug Crash - One to Go in Puket.....!

    Zitat Zitat von Jim Thompson",p="525634
    microburst und Landing Clearance
    hallo jim thompson,
    es ist nett das uns so gut aufklärst, selbst bin ich handwerker, verfüge über viele spezialausdrücke und fachwörter in unseren fach, die kein anderer verstehen mag.
    nun erklär uns mal obige. zumindest ich kann mit den wörtern nichts anfangen.
    wäre dir für eine aufklärung dankbar.

  2.  
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  3. #82
    Avatar von pumlakum

    Registriert seit
    14.02.2004
    Beiträge
    444

    Re: Flugzeug Crash - One to Go in Puket.....!

    Guten Tag deguenni,

    ich möchte versuchen, Deine Fragen zu beantworten, nachdem ich selbst erst gegoogelt habe.

    "Microbursts sind kurzlebige (1 bis 5 min), heftige, lokal begrenzte (ca. 4 km Durchmesser), nach unten gerichtete Winde, die aus Wolken "herauszufallen" scheinen. Die Winde eines Microburst werden zumeist sichtbar durch herabsteigende Regenvorhänge, die sich am Boden horizontal ausbreiten und unter Umständen in Form von Wirbelrollen wieder aufsteigen. Die ist schematisch in "MicroburstScheme.png" dargestellt. Die Microburst-Winde entstehen, wenn herabfallende, regnende Luftmassen durch die verdampfenden Hydrometeore stark gekühlt werden, auf den Boden treffen und so zur Horizontalbewegung gezwungen werden. Winde in den Microbursts können Spitzengeschwindigkeiten bis zu erstaunlichen 200 km/h erreichen, weshalb sie eine erhebliche Gefahr für die Luftfahrt darstellen. So können unter Gewitterwolken im Landeanflug befindliche Flugzeuge von Microbursts getroffen werden und zu Boden gedrückt werden."
    Quelle:
    http://wolkengalerie.mpch-mainz.mpg....icroburst.html

    landing clearance - Landefreigabe
    Quelle:
    http://www.afsbw.de/flugsicherung/fl...bc_eng_deu.htm

    Gruss
    pumlakum

  4. #83
    Doc-Bryce
    Avatar von Doc-Bryce

    Re: Flugzeug Crash - One to Go in Puket.....!

    wau, das ist eine präzise erklärung.
    ich bedanke für deinen beitrag, hat mich beeindruckt.

    achja, dein nickname.
    ich kenn es so Pom rak kun, so wie mir es bekannt ist, heisst: "ich liebe dich", oder gehe ich falsch in der annahme?

    aber noch einmal entschuldigung an den forenrat. bleibe weiter sachlich beim thema.

  5. #84
    Avatar von Dieter1

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    32.018

    Re: Flugzeug Crash - One to Go in Puket.....!

    Zitat Zitat von Jim Thompson",p="525635
    Zitat Zitat von Dieter1",p="525629
    Jungs, bei Flugunfaellen wird meines Wissens nur zwischen technischem und menschlichen Versagen unterschieden und ein technisches Versagen war es wohl eher nicht.
    ...und in den allermeisten Fällen ist ein Flugunfall das Ergebnis einer Reihe von unglücklichen Ereignissen.
    Richtig, aber dennoch liegen bislang keine Indizien fuer ein technisches Problem vor.

  6. #85
    Avatar von Jim Thompson

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    Beiträge
    896

    Re: Flugzeug Crash - One to Go in Puket.....!

    @pumlakum, so exakt hätte ich es gar nicht erklären können - Danke.
    @deguenni, dann ist doch alles ok, gell? :-)

  7. #86
    Doc-Bryce
    Avatar von Doc-Bryce

    Re: Flugzeug Crash - One to Go in Puket.....!

    Zitat Zitat von Jim Thompson",p="525664
    @pumlakum, so exakt hätte ich es gar nicht erklären können - Danke. :wink:
    @deguenni, dann ist doch alles ok, gell? :-)
    danke noch einmal an @pumlakum, das fand ich unheimlich toll. diese ausdrücke waren mir wirklich fremd für mich.

  8. #87
    Avatar von Samuianer

    Registriert seit
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    17.303

    Re: Flugzeug Crash - One to Go in Puket.....!

    Link zur kompletten Namensliste:

    http://www.nationmultimedia.com/2007...s_30049142.php

  9. #88
    Avatar von Samuianer

    Registriert seit
    04.09.2003
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    17.303

    Re: Flugzeug Crash - One to Go in Puket.....!

    noch was.... 3 von 6 "Windshear" Warngeraeten funktionierten z.Zt. des Ungluecks nicht!

    "'Three out of six low-level wind shear alert systems were not working at the time,'' Mr Wuttichai said in a report by the AP."

    "The systems detect sudden strong winds, also known as wind shear, which could cause trouble for a plane landing at the airport."

    Quelle:
    http://www.bangkokpost.net/News/19Sep2007_news01.php

    ...traf der erfahrene Pilot moeglicherweise, mangels Informationen die Entscheidung zu landen?

  10. #89
    Avatar von soulshine22

    Registriert seit
    28.07.2006
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    2.579

    Re: Flugzeug Crash - One to Go in Puket.....!

    :bravo: Samuianer :bravo:


    Ich erinnere dich an dein Post #74 als Antwort auf mein Post #73:

    Zitat Zitat von Samuianer",p="525561
    Jetzt geht es mit den Spekulalationen los... de pilot war schon´ ne Weile dabei...
    Bin echt froh dass du keine Spekulationen betreibst

    Zitat Zitat von Samuianer",p="525765
    ...traf der erfahrene Pilot moeglicherweise, mangels Informationen die Entscheidung zu landen?
    Grüße dich :-) ,
    Christian

  11. #90
    Avatar von MichaelNoi

    Registriert seit
    07.02.2002
    Beiträge
    3.844

    Re: Flugzeug Crash - One to Go in Puket.....!

    Wie man sieht, sind die möglichen Ursachen vielfältig und können von hier aus nicht geklärt werden.
    Versuchen wir also, Fakten aus gesicherter Quelle zu sammeln und vermeiden wir bestmöglich das Spekulieren.

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