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benzin unbezahlbar

Erstellt von chrisu, 29.06.2008, 09:10 Uhr · 198 Antworten · 11.884 Aufrufe

  1. #51
    Avatar von wingman

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    Re: benzin unbezahlbar

    Der könnte noch die gute alte steuerkette haben anstatt dem zahnriemendreck.

  2.  
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  3. #52
    Avatar von Pee Niko

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    Re: benzin unbezahlbar

    Zumindest klappert und rappelt der Zahnriemen nicht, Herr Oberschrauber.

    Ich brauche auch keine Angst zu haben, dass mir der Kettenspanner den Motorblock durchschlägt.

  4. #53
    Avatar von Volker M. aus HH.

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    Re: benzin unbezahlbar

    Isuzu MU7. 12L im Inselmix

    Gruss Volker

  5. #54
    Avatar von DisainaM

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    Re: benzin unbezahlbar

    ist mir auch son Rätsel,

    da kaufen Leute Young Timer, wie z.B. Porsche 911 der Bj. 1970 bis 1980,
    und halsen sich damit die Probleme einer veralteten Technik auf.

    Bei diesen Maschienen ist die Steuerkette regelmässig gerissen, und hat sich um die Kurbelwelle gewickelt.

    Bei einer Reparatur kostete 1982 eine gebrauchte Porsche Kurbelwelle bereits 3.000 DM.

    Diesen ganzen Schrott konnte man sich bei den 911 wern ab Bj. 1981 vergessen, denn die hatten vernünftig ausgereifte Kettenspanner drinnen, dass waren so kleine umgedrehte Stossdämpfer da lief das Äl nicht mehr aus, und die Dinger hielten 200.000 km.

    ja, ja, die alte Technik

  6. #55
    Avatar von Nokhu

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    Re: benzin unbezahlbar

    Ist schon hoch interessant zu lesen, wie sich Spiegelhalterungen und gerissene Steuerketten auf den Spritpreis auswirken.
    :P

  7. #56
    Avatar von andydendy

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    Re: benzin unbezahlbar

    @DisaninaM

    Bei diesen Maschienen ist die Steuerkette regelmässig gerissen, und hat sich um die Kurbelwelle gewickelt.

    Was erzählst Du da, wir sind immer noch mit ausgefallenen Kettenspanner vom Parkplatz auf die Hebebühne gefahren.

    Ich habe von 76 bis 86 im Hamburger Porschezentrum gearbeitet und wir haben keinen einzigen Fall gehabt wo die Steuerkette gerissen ist. Außerdem wurde die Bauart der Kettenspanner nur
    soweit geändert das die Kettenspanner ab Bj. 80 per Öldruck unterstütz wurden, man konnte das auch nachträglich in ältere Fahrzeuge einbauen. Nur hat das keiner aus Kostengründen gemacht, weil so oft vielen die Kettenspanner nun auch wieder nicht aus. Da kamen überdrehte Motoren häufiger vor.

  8. #57
    Avatar von DisainaM

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    Re: benzin unbezahlbar

    sei froh, dann musstest Du nicht die Rechnung zahlen,
    auf der anderen Seite lernte man so, auf die kleinsten Geräuschveränderungen zu hören.

    1985 war bei Euch Bernd Lindemann im Verkauf, der war auch Hannoveraner.
    War selber meistens in München bei Mahag, Roitmeyer und Roll.

  9. #58
    Avatar von andydendy

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    Re: benzin unbezahlbar

    Zu der Zeit waren die 11 Fahrer noch richtige Porschefahrer,
    hatte sogar einen der hat seinem 11 auf dem Teppich geparkt
    und die GMBH und Nutellabande waren bei uns Stammkunden.

    Deutschland bester Brandstifter hat bei uns seinen 928
    immer zur Reparatur gebracht, bis Er eines Tages nicht
    schnell genug gelaufen ist, da war Er hii, den 11 von
    HH (HSV-Spieler) habe ich auch repariert.

  10. #59
    Avatar von DisainaM

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    Re: benzin unbezahlbar

    hatte 1980 für 800 DM monatliche Geschäftsleasing einen gebrauchten 75 in SC Optik, leider garagenfreundlich,
    egal, da fiel ich unter den anderen nicht unangenehm auf -lol
    http://www.flickr.com/photos/cat666/page7/

    musste ja alles selbst verdienen

  11. #60
    Avatar von andydendy

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    Re: benzin unbezahlbar

    Porsche Turbo 930 so mit 300 PS, Verbrauch so um die
    30 bis 35 Liter Superbenzin. Mit Handrad kam man sogar auf
    40 Liter, da war fliegen nur noch schöner.

    Solche Leistung hat jetzt fast jeder Mittelklassewagen
    und ist eindeutig die falsche Richtung die die deutschen
    Autobauer eingeschlagen haben.

    Siehe hier http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0...415728,00.html

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