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Alte Autos

Erstellt von Rooy, 15.01.2013, 21:28 Uhr · 362 Antworten · 27.338 Aufrufe

  1. #161
    Avatar von Rooy

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    Das Lustige ist ja das es hier keinen gibt, der auch nur max. 300 Tage im Jahr den Unterhalt der geposteten "Autobilder" zahlen kann

    Ihr Schwurbeln, es geht hier um Autos die man selbst in Schuss halten kann! Und nicht um feuchte perverse Träume vom Reichtum ...

  2.  
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  3. #162
    Avatar von Friedrich

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    Zitat Zitat von Rooy Beitrag anzeigen
    Das Lustige ist ja das es hier keinen gibt, der auch nur max. 300 Tage im Jahr den Unterhalt der geposteten "Autobilder" zahlen kann

    Ihr Schwurbeln, es geht hier um Autos die man selbst in Schuss halten kann! Und nicht um feuchte perverse Träume vom Reichtum ...


    Hallo Roy,

    Das Thema lautet doch "Alte Autos" - oder ?

    Hast Du mich mit "Schwurbel" gemeint ?
    "Feuchte perverse Träume von Reichtum ?

    Seltsamer Umgangston.


    Friedrich

  4. #163
    Avatar von xxeo

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    Zitat Zitat von Rooy Beitrag anzeigen
    feuchte perverse Träume vom Reichtum
    Och, sei doch nicht so, lass mir den einen oder anderen perversen Traum!

    Da ich technisch nichts selber machen kann, bleibt der Youngtimer eh ein Traum. Obwohl ich einen Mercedes 230 CE hatte, der damals schon ein bisschen Kult war.

  5. #164
    Avatar von Rooy

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    Ach. ich bin ja gar nicht so
    Aber ich rede ja nicht von 50 TE > Oldtimer! Es geht um Autos, die alt sind, im Prinzip um Autos, die man halt hat!
    Und nicht um Wunschträume die verlinkt sind!
    Ich fahre den BMW weil er mir gefällt und ich die Karre einfach nicht weggeben will!
    Es ging mir ja mehr oder weniger um die Erfahrungen mit den alten Möhren, in Werkstätten, was halt so mit der Zeit kaputt geht und wie man es günstig reparieren kann! Fort Mustang oder Opel Kapitän ..... alles schön aber gehört in einen Oldtimer-Trade!
    ...

  6. #165
    Avatar von siamthai1

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    abend,wer wirklich alte autos sucht,sollte nach kuba fliegen!!

  7. #166
    Avatar von wingman

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    Die Autos in Kuba sind aber fast alle nicht mehr original sondern wurden irgendwie am laufen gehalten. Deswegen dürften diese von geringerem Interesse sein.

    Mein Golf 2 ist jetzt 26 Jahre alt und muss im August zur HU. Ich denke, das er sie schaffen wird. Die Wartung mache ich selbst, Ölwechsel einmal im Jahr, das heist so alle 6-7000 Kilometer mit Filter. Ich fahre ja nicht mehr sehr viel.
    Alle heutigen Helferlein sucht man hier vergeblich, nicht mal eine Servolenkung. Diese wäre auch das einzige was ich gerne hätte.

  8. #167
    Avatar von tuxluchs

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    Zitat Zitat von Dieter1 Beitrag anzeigen
    Ihr habt einen seltsamen Geschmack.

    Die W 140 Reihe gilt zu recht allgemein als die haesslichste je in Serie gegangene S Klasse.

    Die bekommt man ab 1.500 Euro nachgeschmissen und strahlt lediglich aus, dass dem Halter das Geld fuer ein vernuenftiges Auto fehlt.
    Na da irrst Du dich aber, sofern die Kisten nicht irgendwo versteckt werden, bei Autoscout gerade mal 19 Treffer, keiner unter 2500,-.
    Ab 1998 gabs ja denn leichteren Neuen.

  9. #168
    Avatar von tuxluchs

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    Zitat Zitat von Rooy Beitrag anzeigen
    Ach. ich bin ja gar nicht so
    Aber ich rede ja nicht von 50 TE > Oldtimer! Es geht um Autos, die alt sind, im Prinzip um Autos, die man halt hat!
    Und nicht um Wunschträume die verlinkt sind!
    Ich fahre den BMW weil er mir gefällt und ich die Karre einfach nicht weggeben will!
    Es ging mir ja mehr oder weniger um die Erfahrungen mit den alten Möhren, in Werkstätten, was halt so mit der Zeit kaputt geht und wie man es günstig reparieren kann! Fort Mustang oder Opel Kapitän ..... alles schön aber gehört in einen Oldtimer-Trade!
    ...
    Hast ein paar Danke eingeheimst, hast recht, Youngtimer kosten meist mehr Unterhaltung als sie Geldwert sind, aber es geht ums gefallen, und das darf/kann auch was kosten.
    Leider hats meinen ALFA erwischt, gezahlt wird nur der wirschaftliche Totalschaden, dafür bekomme ich nicht mal eine Seite geklempnert. Leider sind gerade keine passenden "Gehäuse" auf dem Markt, ein Vierzylinder oder Diesel kommt mir nicht ins Haus.

  10. #169
    Avatar von ediundbledi

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    Zitat Zitat von wingman Beitrag anzeigen
    D

    Mein Golf 2 ist jetzt 26 Jahre alt und muss im August zur HU. Ich denke, das er sie schaffen wird. Die Wartung mache ich selbst, Ölwechsel einmal im Jahr, das heist so alle 6-7000 Kilometer mit Filter. Ich fahre ja nicht mehr sehr viel.
    Alle heutigen Helferlein sucht man hier vergeblich, nicht mal eine Servolenkung. Diese wäre auch das einzige was ich gerne hätte.
    Ein ehemaliger Kollege von mir kam auch immer mit einem Golf 2 zur Arbeit. Das Teil sah absolut erbärmlich aus. Aber ich glaube, wenn die Versiegelung passt, sind die kisten fast unzerstörbar.

  11. #170
    Avatar von Sunny68

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    Hast Du mich mit "Schwurbel" gemeint ?

    Ja - hat er. Und dies wohl zu Recht. Soll ich Fotos davon reinstellen?

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