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Alte Autos

Erstellt von Rooy, 15.01.2013, 21:28 Uhr · 362 Antworten · 27.315 Aufrufe

  1. #101
    Avatar von Dieter1

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    Joerg, da haben wir ein gemeinsames Steckenpferd.

    Die schoensten Auto entstammen den Jahren weit vor 1980.

    Um ein paar Ecken von mir ist ein Schrauber, der hat alles vollgestellt mit englischen Luxuskarossen ab Baujahr 1950 plus ein paar alte Mercedes. Das ist fuer mich eine Augenweide, da reinzuschauen.

  2.  
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  3. #102
    Avatar von J.O.

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    Das mit der Augenweide stimmt meines Erachtens unwidersprochen. Das Problem ist das fahren dieser alten Karossen. Ich versuche einfach immer noch den Kompromiss zwischen alt und doch noch halbwegs "normal" fahrend zu finden. Ich bin früher viel Fiat 500 gefahren. Dann hatte ich vor rund 2 Jahren den Tick mir wieder einen zu kaufen. Die erste Probefahrt brachte wieder all die verdrängten Erinnerungen zurück. Von dem was alles nicht geht mit so einer alten Kiste. Ich hatte dies bis dahin wirklich einfach nur verdrängt gehabt.

  4. #103
    Avatar von Dieter1

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    Also wenn Du einen 40 - 50 Jahre alten Aston Martin, Bentley, Rolls Royce, Jaguar, Daimler oder Mercedes suchst, solltest Du dort mal vorbeischauen.

    Das sind nach meinem Eindruck alles voll alltagstaugliche Fahrzeuge und der Inhaber ist ein Liebhaber, der sein Hobby zum Job gemacht hat.

    Auf seiner Wiese stehen 2 Rolls Royce Phantom IV. Kannst ja mal googeln .

  5. #104
    Avatar von socky7

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    Ich hatte zu Studenten-Zeiten einen alten VW-Käfer mit Radio und Schiebedach gekauft für 200 DM und den nach einem Jahr wieder für den gleichen Preis verkauft. Außer Öl-Wechsel und Reifenwechsel fielen keine Reparaturen an, die ins Geld gingen.

    1987 hatte ich für 44.000 DM einen neuen SAAB 9000 mit Katalysator und ABS gekauft und den 16 Jahre lang jährlich rd. 25.000 km gefahren. Nach 16 Jahren verbrauchte der SAAB 9000 - wohlgemerkt kein mit ständigen Problemen behafteter Turbo - praktisch kein Motoröl. Spritverbrauch rd. 9 bis 10 Liter auf 100 km. Fazit: ein qualitativ hervorragendes Fahrzeug mit ganz geringen Reparaturen.
    Als sich nach 16 Jahren umfangreiche Reparaturen ankündigten, sagte der befreundete SAAB-Händler :
    "Die Ersatzteile vom SAAB 9000 sind so teuer, dass man es kaum glauben kann. Wenn man nur aus einzelnen Ersatzteilen einen neuen SAAB zusammen bauen würde, dann kosteten sämtliche Materialien bereits das Zehnfache vom Neupreis - den Zeitaufwand für die Montage noch nicht eingerechnet." Deshalb wurde der SAAB 9000 mit einem km-Stand von über 400.000 quasi verschenkt.

    Ich rate nur dann zum Kauf eines alten Wagens, wenn man einen sehr guten Freund hat, der Ersatzteile vom Autofriedhof holt und sich bestens mit diesem Modell auskennt.
    Als alten Gebrauchtwagen empfehle ich in Deutschland den 124 er Mercedes, den Vorläufer der E-Klasse.
    Vom 123 er Mercedes rate ich dringend ab, weil das Fahrwerk schwammig ist und der Benziner ein extremer Sprit-Fresser ist.
    Zwischen 123 er und 124 er Mercedes liegen Welten. Deswegen lagen die Lieferzeiten für den 124 er Mercedes damals in Zeitzonen, die bis zu mehreren Jahren gingen, wenn man keine extrem guten Beziehungen zur DB-Filiale hatte.

  6. #105
    Avatar von indy1

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    Zitat Zitat von Dieter1 Beitrag anzeigen
    Der E 36 ist ausserdem optisch eine verdammt ungeile Karre.
    Zitat Zitat von Dieter1 Beitrag anzeigen
    Die schoensten Auto entstammen den Jahren weit vor 1980.

    Um ein paar Ecken von mir ist ein Schrauber, der hat alles vollgestellt mit englischen Luxuskarossen ab Baujahr 1950 plus ein paar alte Mercedes. Das ist fuer mich eine Augenweide, da reinzuschauen.

    Da sind wir mal einer Meinung ... beim Benz wars so mit W108-112 ziemlich vorbei mit der Ästhetik,
    das Vierauge war noch was

    280S C.jpg


    Hatte mal son Teil Bj ´67 (nat. nicht das Cabrio im Bild, a.rschteuer) das Coupe, ziemlicher C-Zustand,
    aber Schnäppchen für 2000 Märker, beiß mich heute noch in den A...., daß ich den auf dem Schrottplatz entsorgt habe, statt 20 Jahre irgendwo zu bunkern und dann zu restaurieren ... was da mittlerweile für Summen aufgerufen werden ... neulich in München dasselbe Modell in perfektem Zustand für VB 65.000 € gesehen !

    Ähmm, wo ist der Schrauber ungefähr ? Würde da auch mal reinschauen
    (Ist aber nicht der Laden mit Schaufenster und Karossen in ziemlich guten Zustand drin, nicht soo weit von der Sukki entfernt ?)

  7. #106
    Avatar von wingman

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    BMW Motore und auch deren Getriebe (meist Getrag) gelten als sehr langlebig. Sie mögen nur alte Ölfilter und schlechtes Öl nicht. Wechselt man immer beides gleichzeitig und achtet immer auf ein intaktes Kühlsystem hat ein BMW ein sehr langes leben.

  8. #107
    Avatar von Yogi

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    Im Parkhaus vom Tucom Pattaya stehen auf der unteren Etage, ziemlich am Ende einige Chevys. Auf den ersten Blick, oder bei schneller Vorbeifahrt sehen die gut restauriert aus. Aber nur auf den ersten Blick.

    Wenn du mal vor Ort bist, einfach mal gucken.

  9. #108
    Avatar von Rooy

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    Der CLK war ein schönes Auto, aber ich bin nicht bereit für ein 14 Jahre altes Auto für lächerliche Reparaturen, Reparaturkosten von 1000 Piepen zu Zahlen! Das lustige ist ja, man kann für 3-4000 Steine locker eine S-Klasse kaufen mit HU/ASU oder einen Jaguar..... Autos gibt es wie Sand am Meer!!! Aber man zahlt für einen simplen Ölwechsel 150 Rüben, nur weil das Auto so konstruiert wurde das man den halben Motor ausbauen muss!!! " Übertrieben" !
    Ich könnte mir auch einen Jaguar, Bentley oder Royce kaufen ... aber wer will für so eine "Schwanz" Möhre Geld ausgeben?
    Das sind so Typen wie meine Nachbarn, Vietnamesen, immer Anzug, ... und lustiger weise klebt dann am 7ner BMW ein gelber Aukleber an der Frontscheibe vom Amt! Für`n Tüv reicht dann die Knatter nicht!
    Mir reicht der kleine BMW! Vor 20 Jahren war er mal ne Türkenschleuder aber was solls? Man macht die Motorhaube auf und kann alles sehen, fühlen, und auch ausbauen!
    Leute die einen Bentley unterhalten können, egal wie alt, gibt es hier nicht!!! Käufer ... kein Problem!

  10. #109
    Avatar von indy1

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    Zitat Zitat von Yogi Beitrag anzeigen
    Im Parkhaus vom Tucom Pattaya stehen auf der unteren Etage, ziemlich am Ende einige Chevys. Auf den ersten Blick, oder bei schneller Vorbeifahrt sehen die gut restauriert aus. Aber nur auf den ersten Blick.

    Wenn du mal vor Ort bist, einfach mal gucken.

    Meinst du mich damit ?

    Wenn, danke, aber Amischlitten nöö, allenfalls käme nur eine deutsche "Leiche" wie eben der 108er zu
    Schnäppchenpreis zum selber Restaurieren in Frage ... so nebenbei als Hobby ... wobei ich mich da mal selbst
    überschätzt bzw. die Kosten für Motorrevision, Sattler, etc. etc unterschätzt habe ...

    Ohnehin ist mir in TH da bisher zufälligerweise nichts über den Weg gelaufen ... eher überteuert und annähernd
    deutsche Preise, die USA wären da wohl eher geeignet, ein gutes Objekt zu finden ... aber uns ziehts halt immer
    nach SOA


    Im Übrigen, das iss in Pattaya ? Dorthin komm ich eh praktisch nie ... hab auch nur ein No A Visum seitens
    meiner Chefin ... Not Allowed ....

  11. #110
    Avatar von Yogi

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    Zitat Zitat von indy1 Beitrag anzeigen
    Meinst du mich damit ?

    ....
    Ich hatte nur mal reingehalten, weil es um Restauration alter Autos ging.
    Niemanden besonders gemeint.

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