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ÖPNV in Bangkok im Vergleich zu Berlin

Erstellt von socky7, 13.05.2012, 12:29 Uhr · 21 Antworten · 2.224 Aufrufe

  1. #11
    Avatar von alhash

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    Frage an die Bangkokbewohner: Kann man MRT und BTS mit einer Fahrkarte (Kombitecket) benutzen oder muss man jeweils getrennte Fahrkarten kaufen?

    Zur Botschaft fährt ja wohl keine dieser Linien und als ich letztens in Bangkok-Morchit ankam, sah ich dort keinerlei Hinweise auf diese ÖPNV.
    Ein Bekannter sagte später, ich hätte den Park durchqueren müssen.

    AlHash

  2.  
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  3. #12
    Willi
    Avatar von Willi
    Zitat Zitat von Chak Beitrag anzeigen
    Zu dem Eingangspost, welches ist denn die fünfte Linie?
    det is das Himmelfahrtskommando

  4. #13
    Avatar von Dieter1

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    Zitat Zitat von alhash Beitrag anzeigen
    Frage an die Bangkokbewohner: Kann man MRT und BTS mit einer Fahrkarte (Kombitecket) benutzen oder muss man jeweils getrennte Fahrkarten kaufen?

    Zur Botschaft fährt ja wohl keine dieser Linien und als ich letztens in Bangkok-Morchit ankam, sah ich dort keinerlei Hinweise auf diese ÖPNV.
    Ein Bekannter sagte später, ich hätte den Park durchqueren müssen.

    AlHash
    Zur deutschen Botschaft die U-Bahn bis Lumpini glaub ich. Gibt eine U-Bahn Station, ab der kannste hinlaufen oder 20,-- fuer ein Mopedtaxi zahlen.

    Ich hab selbst oft in der Sathorn zu tun, aber selten in der Botschaft und noch seltener nutze ich den oeffentlichen Personen Nahverkehr.

    Bin ein unbelehrbarer Anhaenger des Individualverkehrs.

  5. #14
    Avatar von waanjai_2

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    Zitat Zitat von Dieter1 Beitrag anzeigen
    ...Bin ein unbelehrbarer Anhaenger des Individualverkehrs.
    Am liebsten jedoch auf Bus-Spuren, die auch für Taxen zugänglich sind.

  6. #15
    Avatar von Dieter1

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    Nee, auf dem Moped quer durch die im Stau stehenden Autos.

  7. #16
    Avatar von MadMac

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    Zitat Zitat von Chak Beitrag anzeigen
    ...welches ist denn die fünfte Linie? Ich komme nur auf vier, 2 x BTS, MRT und Airportlink. Haben die letzteren doppelt gezählt, lokal und Express?
    Wird wahrscheinlich die neue Purple Line gemeint sein, in Nonthaburi/Thonburi. Ist fast fertig, soll naechstes Jahr in Betrieb gehen.

  8. #17
    Avatar von Chak

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    Zitat Zitat von Dieter1 Beitrag anzeigen
    Zur deutschen Botschaft die U-Bahn bis Lumpini glaub ich. Gibt eine U-Bahn Station, ab der kannste hinlaufen oder 20,-- fuer ein Mopedtaxi zahlen.
    Das ist von der Station Lumpini tatsächlich nur ein kurzer Fußweg.

    Und um auch die zweite Frage zu beantworten, Alhash, du musst dir jeweils ein Ticket kaufen.

  9. #18
    Avatar von Chak

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    Zitat Zitat von MadMac Beitrag anzeigen
    Wird wahrscheinlich die neue Purple Line gemeint sein, in Nonthaburi/Thonburi. Ist fast fertig, soll naechstes Jahr in Betrieb gehen.
    Das ist aber eine sehr optimistische Annahme.
    Zitat Zitat von 2bangkok.com
    Purple line delayed - will be opened by the end of 2015 instead of 2014 due to the flood of 2011
    Cost overrun ensues ...

    http://www.matichon.co.th/news_detai...&subcatid=0504

  10. #19
    Avatar von MadMac

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    Zitat Zitat von Chak Beitrag anzeigen
    Das ist aber eine sehr optimistische Annahme.
    Hab das nicht aktuell verfolgt, Chak. 2013 war die Planung. Wenn man sich aber den Baufortschritt anschaut, dann ist das gar nicht so utopisch, steht doch schon fast alles.

  11. #20
    Avatar von socky7

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    3.076
    Zitat Zitat von MadMac Beitrag anzeigen
    Berlin ist ein Kaff verglichen mit Bangkok, und so ein Vergleich ist an den Haaren herbeigezogen.
    Bangkok und Berlin sind Hauptstädte von Ländern, die von der Einwohnerzahl her gesehen im Mittelfeld liegen .
    Bangkok hat weltweit eines der schlechtesten ÖPNV-Systeme, was zu ständigen Verkehrsstaus und somit zu einer extrem hohen Lärm- und Feinstaubbelastung führt.
    Bangkok hätte allein aus diesem Grund z.B. keine Chance, einmal eine Olympiade oder ein ähnliches Großereignis zu bekommen.
    Berlin hat von allen Hauptstädten der Welt eines der besten ÖPNV- Netze.

    Übrigens:
    Bei einem Vergleich der Grün- und Erholungsflächen oder der Verkehrsflächen für Radfahrer und Fußgänger schneidet Bangkok ebenfalls extrem schlecht ab.

    Allen Studenten im Bereich Städte-und Raumplanung empfehle ich den Besuch beider Städte: Bangkok als abschreckendes Beispiel und Berlin als herausragendes positives Muster .

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