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Youngtimer - Oldtimer Eine Standortbestimmung

Erstellt von Antares, 21.11.2014, 21:11 Uhr · 188 Antworten · 15.819 Aufrufe

  1. #181
    Avatar von xxeo

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    Ganz zu schweigen von der schlechten Rundumsicht bei vielen aktuellen Automodellen. Manche sehen von außen aus, als habe man militärische Einsatzfahrzeuge geschaffen, hohe Türen und wenig Glas.

    Beim Friseur las ich dazu einen Test. Aktuelle Autos traten an gegen den Sieger, einen uralten Mercedes 190 mit guter Rundumsicht.

  2.  
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  3. #182
    Avatar von Antares

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    Ich spiele mit dem Gedanken einen Mercedes G der ersten Baureihe, also ohne ausladende Kotflügel, zu erwerben. Als Benziner hat der auch Euro2 und man bekommt eine grüne Plakette. Platz und Sicherheit bei gutem ein und Aussteigekomfort. Gerne auch als Zweitürer mit dem kürzeren Radstand. Das H Kennzeichen ist da auch nicht fern......

  4. #183
    Avatar von Helli

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    Zitat Zitat von xxeo Beitrag anzeigen
    ....hohe Türen und wenig Glas.
    Ist dem Gewicht (und damit dem Verbrauch) geschuldet. Glas ist viel schwerer als das jetzt dafür benutzte dünne Weißblech oder Aluminium oder Plastik.

  5. #184
    Avatar von Helli

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    Zitat Zitat von socky7 Beitrag anzeigen
    Beim Renault musste dank Modulbauweise dagegen der komplette Stoßfänger abgenommen und der Scheinwerfer ausgebaut werden – ein enormer Aufwand. Selbst die Kfz-Mechaniker brauchten 30 Minuten, um die Glühlampe beim Renault auszutauschen, die Kosten: 54 Euro.
    Bei einem zehn Jahre alten Renault Megane kommt man nur über ein klitzekleines Loch über dem Radkasten an die Fassung. Das ist praktisch nur mit einer Hebebühne zu bewerkstelligen. Werkstätten wie ATU berechnen dafür schon mal je nach Aufwand sogar knapp unter 100 Euro."
    Wer mal bei einem 15 Jahre alten Smart eine Glühbirne auswechseln musste ist dankbar um Kinderhände (oder die zarten Hände der Mia). Dort kann man ja noch nichtmal irgend etwas abbauen, damit man da dran kommt. Man braucht zusätzliche Gelenke in der Hand oder eben: siehe oben.

  6. #185
    Avatar von wingman

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    Mein 88er VW Golf2 hat nicht einmal Servolenkung, von elektrischen Fensterhebern etc. ganz zu schweigen. Schiebedach ist mechanisch per Kurbel.
    ABS, EPS und so etwas jibbets nicht.
    Wechsel einer Scheinwerferlampe dauert exakt 3 Minuten und meine Mia bleibt mit ihren kleinen Händen verschont :-).

    Smart? Das ist doch nur ein Teil, wenn kaputt in die Presse :-). Im ernst, da ist absolut unerfreulich daran zu schrauben. Wenn etwas am Motor defekt ist bekommt man die fast geschenkt.

  7. #186
    Avatar von Antares

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    So, hier kommt der Opel Kapitän P2,6l von 1962. Auch sehr amerikanisch, im Stiel der Zeit.


















    Was hat es mit der Hydromatic auf sich, Hydrostößel? Oder ist ein Niveaulift gemeint?



    Die stark gewölbte Frontscheibe ist ja verwegen......



    Heckflossen nur angedeutet.

  8. #187
    Avatar von wingman

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    Ein sehr schönes Auto. Hydromatic dürfte eine Automatik gewesen sein. Opel hatte sehr früh Automatikgetriebe von GM im Programm.

  9. #188
    Avatar von waltee

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    Da fliegt mir doch das Blech weg!

    Auch Alain Delons Ferrari: 60 Oldtimer steckten in der Scheune | Ausland | Blick
    Klickt euch mal durch die Bilder...

  10. #189
    Avatar von DisainaM

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    im Grunde sollte jedes Land die Personen,
    die alte Autos in Stand halten,

    subventionieren,
    da sie eine Art kostenfreies Freiluft-Museeum der Automobilgeschichte für jedermann betreiben,

    anstatt mit staatlichen Auflagen zu verfolgen.

    Auch in Thailand sind diese Oldtimertreffen in Hua Hin besondere Momente,

    wenn man ein Treffen vor alter historischer Bausubstanz, wie diesem Haus in Phuket, abhält


    kann man in der Kombination mit alten Autos einmalige Momente schaffen.

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