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Leben im Isaan

Erstellt von waanjai_2, 01.03.2009, 12:47 Uhr · 9.456 Antworten · 843.685 Aufrufe

  1. #8371
    ffm
    Avatar von ffm

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    Zitat Zitat von waanjai_2 Beitrag anzeigen
    Denn die zusätzlichen 3 Flüge zwischen Udon und Bangkok allein machen ja das Angebot kaum interessant.
    Doch, gerade die Verbindungen nach Bangkok machen für Bangkok Airways Sinn. Seit die Billigflieger nach Dun Müang fliegen müssen, ist das Angebot nach Suvarnabhumi sehr begrenzt. Da füllt Bangkok Airways eine Lücke, die Thai Airways nicht bedienen kann bzw. will.

    Auf absehbare Zeit wird Bangkok Airways Mitglied von Oneworld werden und eine Zubringerrolle für British Airways, Cathay, Qantas und JAL haben. Internationale Nonstopverbindungen wird es nur von Bangkok aus geben, nicht von den Provinzflughäfen.

  2.  
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  3. #8372
    Avatar von waanjai_2

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    Zitat Zitat von ffm Beitrag anzeigen
    Doch, gerade die Verbindungen nach Bangkok machen für Bangkok Airways Sinn. Seit die Billigflieger nach Dun Müang fliegen müssen, ist das Angebot nach Suvarnabhumi sehr begrenzt. Da füllt Bangkok Airways eine Lücke, die Thai Airways nicht bedienen kann bzw. will.
    Na ja, 3 Verbindungen Udon - Bangkok Suvarnabhumi gibt es schon. Bald soll es 6 geben.

    Aus meiner Sicht, ist das neue Konzept deshalb interessant: Auslandsflüge, die ab Udon aus konzipiert sind! An einem Tag.

    Nehmen wir nur als Beispiel unsere Flüge nach Bali bzw. Kathmandu und sogar den nach Trat. In allen Fällen war eine Zwischenübernachtung in Bangkok erforderlich, weil das internat. oder 2. Segment so früh ab BKK geflogen wurde, daß ein inländischer Zubringerflug am selben Tag einfach nicht vorhanden war.

    Mit dem Angebot von Bangkok Air gibt es nun bald neue Flugziele zu erreichen, "an einem Stück".

  4. #8373
    ffm
    Avatar von ffm

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    Zitat Zitat von waanjai_2 Beitrag anzeigen
    Na ja, 3 Verbindungen Udon - Bangkok Suvarnabhumi gibt es schon. Bald soll es 6 geben.
    3 Verbindungen am Tag nach Suvarnabhumi sind viel zu wenig, 6 sind gerade mal ausreichend. Alle zwei Stunden ein Flieger zu einem relevanten Umsteigeflughafen ist nicht gerade üppig für eine Millionenstadt.

    Zitat Zitat von waanjai_2 Beitrag anzeigen
    In allen Fällen war eine Zwischenübernachtung in Bangkok erforderlich, weil das internat. oder 2. Segment so früh ab BKK geflogen wurde, daß ein inländischer Zubringerflug am selben Tag einfach nicht vorhanden war.
    Der erste Flieger von TG ab Udon Thani geht doch schon morgens, der ist dann um 10 Uhr in Bangkok. Die Ziele, die man dann nicht mehr am selben Tag erreichen kann, musst du mit der Lupe suchen.

  5. #8374
    Avatar von clavigo

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    "An einem Stück"-Flüge für Abflüge in Suppibum am frühen Morgen werden bei 2 Std. min. Übergangszeit von dom. nach int. aber weiter sehr begrenzt bleiben. also für Waani's Bali-flug um 08.50 wird weiter eine Zwischenübernachtung fällig sein. wobei TG bei einem "Thru-Check In" mit Sicherheit großzügiger sein kann als bei einem Gesellschaftswechsel. Wer läd sich denn schon gerne Konkurrenz ein?

  6. #8375
    ffm
    Avatar von ffm

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    Zitat Zitat von clavigo Beitrag anzeigen
    "An einem Stück"-Flüge für Abflüge in Suppibum am frühen Morgen werden bei 2 Std. min. Übergangszeit von dom. nach int. aber weiter sehr begrenzt bleiben.
    Wieso begrenzt? Auch nach 12 Uhr Mittags kommt man von Suvarnabhumi aus noch überall hin, von einigen wenigen Destinationen abgesehen nach denen der einzige Flug morgens stattfindet.

    Zitat Zitat von clavigo Beitrag anzeigen
    wobei TG bei einem "Thru-Check In" mit Sicherheit großzügiger sein kann als bei einem Gesellschaftswechsel. Wer läd sich denn schon gerne Konkurrenz ein?
    Der Check-Through zwischen Thai Airways/Star Alliance und Bangkok Airways/Oneworld funktioniert schon heute problemlos in beide Richtungen. Was die Umsteigezeit, betrifft muss man bei knappen Verbindungen halt darauf achten dass alles auf einem Ticket ist. Andernfalls steht man im Regen, wenn man wegen einer Verspätung den Flug verpasst hat.

  7. #8376
    Avatar von waanjai_2

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    Seht es 'mal aus der Sicht eines Reisenden, der von Udon nach Tokyo fliegt. Gemäß dem neuen Angebot von Bangkok Airways fliege ich mit denen "am Stück" von
    Udon ab 20:35 an BKK Suvarnabhumi 21:40.
    Und um 23:15 - also 1.5 Stunden später geht es ab nach Tokyo Narita.
    Mit zwischendurch Auflaufen bei der Paßkontrolle???? Ich würde denen aber ganz mächtig den Marsch blasen, wenn ich an dem Abend den Flieger nach Tokyo verpassen sollte.
    Wo er doch als Flug: Udon - Tokyo Narita ausgelobt wird.

  8. #8377
    Avatar von Dieter1

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    Zitat Zitat von waanjai_2 Beitrag anzeigen
    Seht es 'mal aus der Sicht eines Reisenden, der von Udon nach Tokyo fliegt.
    Von Wuppertal nach Wladiwostok ist auch nicht einfach.

    Aber an welche Zielgruppe wendet sich das Angebot Udon - Tokyo?

  9. #8378
    Avatar von waanjai_2

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    Zitat Zitat von Dieter1 Beitrag anzeigen
    Aber an welche Zielgruppe wendet sich das Angebot Udon - Tokyo?
    Leute, die mit FUJI nicht zufrieden sind oder deren Bonus-Gutscheine einloesen wollen.

  10. #8379
    Avatar von Franky53

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    Zitat Zitat von waanjai_2 Beitrag anzeigen
    Leute, die mit FUJI nicht zufrieden sind oder deren Bonus-Gutscheine einloesen wollen.
    Das ist wirklich eine tolleIdee.
    Wenn man mit dem Abendessen nicht zufrieden war ,rasch zum Flughafen, eingechekt und nexten Morgen kann man schon in Tokio Shushi geniessen.

    Ich glaube , diese Verbindung hat der Wanni über den Udon-Expat-Club auspalovert.

  11. #8380
    ccc
    Avatar von ccc

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    Vielleicht ist die Route aber auch speziell für Liebeskaspars aus dem Reich des Kirschblüte eröffnet worden, also eine Art japanischer Bu..sbomber.

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